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油轮运价还要涨?

来源: 德路里 发布时间:2020-04-19 7:14:10 AM 分享至:

根据预测,新冠肺炎疫情将导致2020年第二季度石油需求下降2300万桶/日,OPEC+近期达成最大规模减产协议以平衡石油市场。

根据协议,2020年5-6月减产970万桶/日,下半年减产量降至770万桶/日,从2021年1月到2022年3月减产量降至580万桶/日。但由于欧佩克+以外的主要产油国没有做出任何官方减产承诺,所以市场供应过剩的程度将取决于美国和加拿大的非常规石油产量。

根据国际能源机构(IEA)的数据,4月份石油需求将同比下降2900万桶/日,这将导致在5月1日开始减产前,库存累积超过2870万桶/日。供过于求将推动陆上仓储、商业交易和战略石油储备的增加,增加原油轮市场的运力需求。

如果OPEC+以外的石油产量未能出现显著下降,即使OPEC+减产,5月份原油市场日供应量仍将过剩2000万桶以上,而6月份的过剩量超过900万桶/日。

在这种情况下,预计2020年第二季度初预留的约10亿-13亿桶陆上闲置储量将在5月底耗尽,进而在季度末扩大对浮式储油的需求。多出来的原油将在6月份每天吸纳约4-5艘VLCC的储量。

由于供过于求,第二季度油价不会出现飙升,目前用于浮式储油的55艘VLCC和24艘苏伊士型油轮中的大多数在第3季度石油需求和价格恢复之前不太可能转为他用,原油轮运价将继续上升。

本文关键词:油轮运价 标签:油轮运价
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