4月21日中午，张家港市沙洲电厂码头成功对靠泊的“神华562”轮进行高压岸电连船送电作业，张家港口岸首次实现对大型海轮提供高压岸电服务，这是张家港海事局全面推进船舶使用岸电示范区建设的又一重要节点。
此次成功接用高压岸电的“神华562”轮为散货船，船长185米，总吨29223，吃水11.3米，本航次装载47000吨煤炭从河北曹妃甸驶往张家港，“神华562”轮使用岸电为6kV高压岸电，岸电最大负载达426kW，预计使用时长12个小时、用电量3000至4000度、减少柴油燃烧约1吨，减排二氧化碳0.2吨，在减少船舶燃料支出的同时大大降低船舶靠港期间的污染物排放量，有效推动张家港口岸节能减排工作，助力张家港市“安全绿色便利”港口建设。
据悉，按照江苏海事局2020年度工作报告分解任务的部署，张家港海事局深化船舶污染防治“江苏模式”建设，推动重点码头攻关大型海轮使用岸电，推动内河船舶免费试用岸电，着力建设船舶使用岸电示范区。今年2月份，张家港海事局组织召开船舶靠港使用岸电座谈会，明确以6家码头为主力，推广大型海轮、集装箱班轮和内河船舶使用岸电，并解决了岸电收费依据问题；4月份，该局正式印发《岸电推广使用示范区建设工作方案》，按照“工作项目化、项目目标化、目标节点化、节点责任化”原则挂图作战，推动各项任务落实落地。同时，积极搭建平台合力进行技术攻关，分别组织港务局至沙州电力、沙钢至永钢交流互鉴，共同商讨研究现阶段困难和解决方案。“神华562”轮成功接用岸电，是在张家港口岸实现集装箱班轮使用岸电、内河船舶免费试用岸电之后，落实落地的又一项船用岸电推广成果。
下一步，该局将继续靠前服务、全程服务，实时了解岸电使用情况和困难，不断推广扩大辖区船用岸电覆盖面和用电量，及时梳理汇总岸电推广中好的做法，形成示范带动效应，为打赢蓝天保卫战贡献力量。
