为精准助力外贸运输安全高效，浙江海事部门分级管控，在全国率先实施宁波舟山港核心港区一体化船舶交通组织。一季度，宁波舟山港完成货物吞吐量2.49亿吨，比上年同期增加3.3%; 集装箱吞吐量612.4万标箱，恢复到上年同期的91.4%，货物吞吐量继续稳居全球第一。3月以来，宁波舟山港国际进出港干线和国内进出港支线集装箱船舶流量稳步攀升，进出港船舶数与去年持平，港口生产全面恢复。
实施国际航行船舶健康分级管控
4月7日，超大型集装箱“马士基迈克凯尼穆勒”轮申请靠泊宁波舟山港，AIS轨迹显示该轮4月3日曾经靠泊韩国釜山港。核实信息后，海事执法人员第一时间通报该船，要求做好人员体温检测、住所消毒等工作，妥善处理船舶产生的生活垃圾和污水，同时将相关信息告知引航、港口调度、船舶代理公司等单位，落实相应防范措施。4月8日20时，该轮完成2816个集装箱卸载后安全离港。
大数据是浙江精密智控的法宝。3月9日，浙江海事局在全国率先开发运用“抵港国际航行船舶健康码”系统。该系统基于船舶进出港交通流组织、外贸查验及AIS数据，可以提前1天对所有抵达辖区的国际航行船舶自动标识红、黄、绿三色船舶健康码。海事部门根据三色等级在船舶航行、锚泊、防污染、靠离码头等方面实施分级精准管控。
同时，浙江海事局坚持关口前移，与口岸单位建立应急联络和信息通报机制，共同做好入境国际船舶登临检疫、船员登陆等工作，对入境的中国籍船员，加强对新冠肺炎确诊病例、疑似病例、有发热症状者、密切接触者等“四类人员”的报告，并按照当地政府要求严格落实集中隔离措施，严防海港口岸境外疫情输入。据统计，1月23日至4月9日，国际航行船舶船员在浙江辖区港口换班共1340人次。
网上办零次跑、涉水工程生产“零”延误
“矿砂船‘PACIFIC FLOURISH’轮申请9点30分离港。”4月5日8时许，舟山外轮代理有限公司业务员通过“单一窗口”无纸化申报系统提交了申请。正值清明假期和疫情防控期间，海事政务受理人员接到申请后不到半小时，就为该轮办理了出口岸审批，在保障船期的同时，提升了口岸通关效率。
以最优的模式、最快的速度助力港口保持韧劲，恢复活力，浙江海事局深化“就近跑一次”政务改革，试点政务办理告知承诺服务，充分利用大数据减少循环证明、重复证明，精简材料近20种，“零上门”办理业务5.4万单，占所有政务办理量的95.6%。
为了打赢疫情防控阻击战，降低疫情对港口复苏的影响，该局建立重大项目复工复产服务保障团队，开辟涉水工程政务办理“绿色通道”， 实施涉水工程政务办理“网上办”“零次跑”，对涉水工程施工通航安全保障方案实施远程视频技术评审，最大程度确保涉水工程生产“零延误”。
截至目前，宁波舟山港重点港口工程全部复工; 308家港口企业基本复工。同时，舟山港积极落实国务院港口建设费和船舶油污损害赔偿基金阶段性减免政策，3月实施以来已为企业减免规费1.6亿余元。
