据Splash247网站22日报道，昨日油轮运价全面上涨，浮舱储油订舱量飙升。
自去年10月初以来，VLCC的日租金已第四次超过20万美元。昨日，TD3报收于WS196.04，基于中东至中国航线的等价期租租金计算，日租金超过22万美元。
对于美国海湾至中国的TD22，公布的总额超过1600万美元，船舶经纪商Lorentzen&Stemoco的分析师计算出，这意味着超大型油轮的运费成本为每桶8美元，接近油轮所载货物的价值。
苏伊士型油轮的日租金高达87,000美元，阿芙拉型油轮日租金逾58,000美元。
Lorentzen & Stemoco在今天上午给客户的一份说明中表示，从LR型油轮到MR型油轮，清洁油轮市场的所有交易也都出现了 "巨大的飞跃"。
Arrow Research的一份报告称，目前的油轮强劲环境可能持续两至三个月，这与上周许多分析师的报告相矛盾，他们曾暗示，牛市将在4月底结束。
Arrow公司预测，全球商业岸上储量将在未来四到六周内达到100%的储能。与商业库存一起，主要消费国的战略石油储备(SPR)也正在被填补储能。美国、中国、日本、韩国和印度都表示出了增加储能的意向。
美国的需求破坏被Arrow形容为 "难以置信"。从2月底到4月10日，汽油和喷气燃料分别暴跌46%和70%。
据估计，美国商业原油库存如今约为5.34亿桶，比年初增加24%。
彭博社（Bloomberg）昨日报道称，加州海岸附近聚集了一批油轮，这些油轮装载着足以满足全球20%每日消耗的原油。据跟踪油轮运输的机构Kpler SAS称，2000万多桶原油创下了有史以来美国西海岸海上漂浮原油总量最多纪录。
投资银行Evercore ISI的一份最新报告显示，随着生产商研究如何利用廉价石油，浮舱储油量可能会增长覆盖至整个油轮船队运力的三分之一。
