据offshore energy网站报道，国际海事组织（IMO），世界海关组织（WCO），联合国欧洲经济委员会（UNECE）和国际标准化组织（ISO）之间已经签署合作伙伴关系，以支持加强海事数字化。
船舶进出港口时，货物、危险品、船员、船舶细节等重要信息都要与岸上当局交换。
根据IMO的《国际海上交通便利公约》（FAL），现在要求公共当局建立系统，以便所有这些工作都以数字方式进行。
正如所解释的那样，自3月15日起生效的伙伴关系协议为更新IMO参考数据模型并进一步发展其在《国际海上交通便利化公约》以外的其他领域统一数据标准铺平了道路，例如，交换可促进船舶的即时作业。
即时运行使船舶可以优化速度，以便在泊位准备就绪时抵达目的地港口，从而节省了能源并降低了成本和排放。
该协议的缔约方已经在合作开发IMO参考数据模型，该模型是IMO简化和电子业务纲要的关键要素，涵盖了FAL公约中定义的报告要求，以支持FAL公约的传输，接收和响应。通过电子数据交换到达，停留和离港，人员和货物所需的信息。据说这项工作可确保每个组织各自标准之间的互操作性。
