4月29日上午，随着一期工程可研报告编制招标项目在济南开标，小清河沿线港口开发“胎动”。
经济导报记者28日从小清河沿线港口一期工程投资主体方——山东海河港口有限公司获悉，项目资金由其100%自筹，工可研报告编制招标项目于4月9日启动，中标方即将“出炉”。
沿线将建81个千吨级泊位
根据山东省发改委对小清河沿线港口一期工程项目批复，工程涵盖济南港、滨州内河港、淄博港和东营内河港口规划的11个港口作业区，将建设81个1000吨级泊位及配套设施。其中，通用及多用途泊位58个，液体散货泊位23个，生产性泊位总长度6960米，支持系统码头长度400米，设计年综合通过能力3920万吨。
据悉，小清河沿线港口一期工可研报告编制项目涵盖规划的11个港口作业区，共18个项目，其中，各作业区一期工程位置和规模综合考虑港口规划、运输需求和土地利用规划等情况确定。
根据招标公告，济南港、滨州内河港、淄博港和东营内河港口将因地制宜规划：
济南港规划建设主城港区和章丘港区。其中，主城港区为小清河起点港区，位于荷花路跨小清河桥下游东岸，拟建设1000吨级通用及多用途泊位一期工程及相应配套设施；章丘港区位于国道G308跨小清河桥下游东岸，拟建设1000吨级通用及多用途泊位一期工程及相应配套设施。
滨州内河港规划建设邹平港区和博兴港区，淄博港规划建设桓台港区和高青港区，东营内河港规划建设广饶港区和广北港区，均拟建数量不等的千吨级泊位及配套设施。
河道开挖港区建设正有序进行
山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元项目、省内第一个可实现海河直达运输的水路交通项目——小清河这条内河航运黄金水道，从济南荷花桥到寿光羊口港，串联起沿线5市，全长169.2公里，概算投资135.9亿元，计划建设期3年，预计2022年正式运营，运营期到2048年，长达27年。
项目整体建设及运营方——山东海河港口有限公司，由山东海洋集团(持股40%)、中国铁建投资集团(持股40%)、山东水运发展集团(持股20%)三方共同出资设立。
去年4月10日，中国铁建投资集团有限公司(牵头方)与中铁建投资基金管理有限公司、山东海洋集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司组成联合体中标小清河复航工程PPP项目，项目合作期30年(建设期3年，运营期27年)。
今年以来，小清河沿线港口的项目开发进入实施阶段。2月28日，山东省交通运输厅、山东海河港口有限公司与济南、淄博、滨州、东营小清河沿线4市交通运输局和8个县(市、区)人民政府签订开发协议。
截至目前，在小清河沿线城市，以复航为中心的河道开挖、港区建设正有序进行。
