新加坡初创企业F-drones首次使用无人机向船舶运输补给品，这是新加坡走向技术创新的其中一步，同时也能够解决劳动力短缺问题并在疫情期间尽量减少社交接触。
F-drones向其首个付费客户——新加坡船东Eastern Pacific Shipping的船舶运送了两公斤维生素，飞行持续7分钟时间，飞行距离2．7公里。
F-drones已经获得了新加坡第一个超视距（BVLOS）无人机交付许可证，未来将使用现有无人机扩大商业交付的规模。F-drones指出，使用无人机将可以节省80%的成本，而且更加环保。新加坡民用航空局支持使用无人机，并正与业内人士合作为无人机行业制定监管规定。
目前，海上补给品运输由小型船舶和直升机完成。F-drones已经在与国际船务公司Gulf Agency Company（GAC）合作，计划在2021年下半年之前研发出大型无人机，可将多达100公斤的补给品运送到100多公里外的船舶和海上平台。GAC的新加坡办事处将在不久后为F-drones试飞中的无人机提供支持，用以将包裹运送至船舶。
GAC表示，正在对F-drones第三架无人机原型进行测试，该原型机能够在50公里范围内运送5公斤以下的补给品。GAC认为，在备件和补给品运输方面使用无人机预计将带来许多好处，特别是在削减成本、节省时间和提高运送效率方面，同时还能改善运输过程中的环境足迹。在当前新型冠状病毒疫情流行的背景下，通过无人机运送补给品还有助于减少社交接触。
GAC集团亚太及印度次大陆副总裁Lars Bergström表示：“与F-drones合作是GAC推动技术发展的一部分，以开发新方法来满足我们所服务的海运业需求。如果完全商业化，无人机可以成为一种颇具吸引力的替代方式，用于向船舶运送物资，尤其是按需交付物资。”
F-drones联合创始人兼首席执行官Nicolas Ang表示：“我们正致力于推出我们专有无人机的首次商用飞行，今年晚些时候，这种无人机将再测试飞行10次。GAC和我们所有合作伙伴的支持对于帮助我们实现这一目标而言至关重要。”
除了GAC之外，F-drones的合作伙伴还包括新加坡船东Eastern Pacific Shipping、德国船舶管理公司Schulte Group、美国创业孵化器Techstars、国际人才投资公司Entrepreneur First和成品油船公司Hafnia等。
