5月16日，由河南省周口市政府与中交二航局共同投资建设的沙颍河周口至省界航道升级改造工程PPP项目施工取得重要进展，控制性工程沈丘航运枢纽节制闸闸室底板浇筑完成，标志着节制闸将全面进入闸墩及上部结构施工阶段。
沙颍河周口至省界航道升级改造工程PPP项目是中交集团在国内最大的内河航道PPP项目，总投资额超过20亿元，主要包括郑埠口复线船闸、沈丘航运枢纽等8个子项工程的改造建设。项目起点位于周口市中州路桥，终点位于豫皖省界常胜沟，航道全长89.4公里，按照Ⅳ级航道标准升级改造。
在节制闸施工过程中，面对新冠肺炎疫情影响、材料供应短缺、施工难度大、质量要求高等诸多挑战，中交二航局项目部防疫、生产两手抓，多次商讨模板保供方案，确保钢模板供应及时，提前编制底板专项施工方案及首件施工方案，及时召开首件总结会，不断优化施工方案，并通过严格执行“现场验收流程”“安全技术人员全程旁站监督”等制度、班前晨会细化目标分解、紧盯节点工期建立“白加黑”作业模式等一系列举措，确保施工安全和进度。面对底板大体积混凝土浇筑温控难点，项目部采取增设冷却水管方式，利用“6进6出”冷却水循环温控系统，有效地控制内外温差，确保了底板施工高质量完成。此次闸室底板单次浇筑混凝土达2844立方米，为该项目单次浇筑最大方量。
目前，正值项目大干快上阶段，节制闸底板的圆满完工，不仅推动了项目整体施工进展，更为沈丘航运枢纽今年完成主体结构施工打下了坚实基础。
该项目的实施，将实现全国干线航道网“两横一纵两网十八线”规划布局在周口境内的建设目标，助力周口打造“满城文化半城水、内联外通达江海”的中原港城，同时，将有效消除河南内河航道“中梗阻”的瓶颈制约，对提高区域航道通航能力、促进区域资源开发利用、完善腹地综合交通运输体系具有重要意义。
