5月19日，山东港口潍坊港昼夜装卸作业量达到1432标箱，再次刷新开港以来单日作业最高记录，潍坊港码头生产改革初见成效。
18日，受潍坊大风天气影响，3条集装箱船舶集中到港，使得船舶作业计划高度饱和，针对这种情况，潍坊港全员进行战略性部署，结合船舶实时动态，反复与客户落实船舶具体情况进行靠泊计划安排，由生产指挥中心牵头，协调机械大队、装卸队等其他部室研究作业方案，抢抓船舶装卸，尽全力减少客户等待时间。
“我们一直在为这种情况做准备！”生产指挥中心副主任孙晓说到。随着4月初多条集装箱航线在潍坊港集中开通，以往的生产组织结构已经无法满足持续增长的作业需求。
为提高装卸效率、减少前沿装卸等待时间，潍坊港决定对生产流程进行改进，将2个集装箱泊位分别指定装卸区域，规避生产作业线相互交叉，并克服设备人员紧缺困难，以调班形式增加当班次码头司机人数，灵活调整支持机械配置，同时改用盒饭送饭的方式缩短司机用餐换班时间，减少前沿装卸等待时长。
同时，潍坊港生产部门还通过“生产-物流”相互合作扩大港内拆装箱规模，为客户提供多样化服务，更好的服务客户，满足客户需求。
