“加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。”5月22日上午，李克强总理在2020年政府工作报告中提出。
党中央、国务院此前多次强调，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设。“新基建”赋能百业，其中多个领域与交通运输有着密切联系。那么，“新基建”将给交通运输行业带来哪些影响？交通运输领域发力“新基建”有哪些方向？交通运输企业有哪些“新基建”应用实例？记者采访了部分全国人大代表和政协委员。
激活经济转型新动能
毫无疑问，“新基建”是交通运输行业迈向高质量发展的一个重要风口，是加快交通强国建设的强力引擎。
“交通‘新基建’是‘新基建’的重要组成部分，加快交通‘新基建’对交通运输领域的数字化转型、发挥数字经济在经济社会中的新引擎作用具有重大意义。”全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉接受记者采访时说。
“新基建”与高新技术发展紧密相连，是发展信息化、智能化、数字化的重要载体，也是创造与满足新需求的重要保障，其具有“稳增长”“促创新”“补短板”等多重属性，对于赋能传统基建，扩大有效需求、促进稳定投资、推动高质量发展和产业转型升级，都具有重要意义。
全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进表示：“具体到交通运输领域，交通‘新基建’通过高铁、轨道交通等建设可提供高速泛在的强连接能力，通过大数据中心、人工智能平台建设可补足信息技术短板，通过自动驾驶、新能源汽车及充电桩建设可强化关键核心技术自主研发和引领力，确立我国产业发展优势。”
据王先进介绍，实施交通运输“新基建”，一是有利于刺激新需求拉动有效投资。“新基建”具有较好的投资回报前景，有利于激发社会投资热情，激发投资“乘数效应”。同时，通过“新基建”带动产业链上下游发展，可为产业转型升级提供支撑。二是有利于行业转型升级和高质量发展，可以较小的投入加速推动交通基础设施网络向数字化、智能化、绿色化转型，大幅提升交通网的整体效能和运输组织效率，使我国交通网具备新功能、培育新形态、引领新发展。三是有利于提升服务建设人民满意交通，大大提升交通运输服务品质。四是有利于促进技术创新抢占创新高地，巩固和提升我国在自动驾驶、智能航运、无人机、智慧公路、智慧物流、新能源等领域的产业和技术优势，提升竞争力。
智慧交通大有可为
《交通强国建设纲要》提出，“加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。”交通运输与“新基建”关系密切，是“新基建”的重要结合和实践应用领域。
“目前，南京港、江阴港、淮安新港等通过5G基站部署，实现了港口网络覆盖和高清视频回传，港口数据传输中断频率降低90%；太仓港无人码头也探索应用5G，借助自动化轨道吊、无人驾驶等技术，提高码头装卸效率与质量。”陆永泉说，江苏正积极推进5G在智能交通领域应用。
具体到交通水路领域，推动智慧航道建设，加快推进京杭运河智能航运试点示范工程，构建航道全方位交通感知网络。推动智慧港口建设，加快推进智慧港口试点工程，在港口建设、生产运营和管理等方面提升港口码头智能化技术和系统集成能力，推进新一代自动化码头、堆场建设改造，促进信息技术与港口服务和管理的深度融合。推动智慧船闸建设，实现船闸设施的智能快速诊断、故障预警和船闸自动化控制。加强交通运输各方式各环节互通共享和协同应用，推进智慧交通基础设施的立体化网络化管理。
“下一步，江苏将加快交通运输向数字化、网络化、智能化发展，推进第一批投资额近19亿元的31个交通‘新基建’项目建设。2020—2022年拟实施的智慧交通基础设施建设项目共14项，包括建设京杭运河智慧航道，南京港、太仓港等智慧港口。”陆永泉说。
广深港高铁打造全国首条5G智慧高铁，港珠澳大桥创新应用5G+北斗技术开展桥梁安全监测，深圳前海蛇口自贸片区妈湾港打造5G智慧港口……在广东，5G应用已来到人们身边。全国人大代表、中国移动广东公司总经理魏明表示，加速5G新基建，推动5G与实体经济和社会治理深度融合，对促进经济高质量发展、构建智慧社会具有重大意义；深入推进粤港澳大湾区建设、支持深圳建设先行示范区，释放“双区驱动效应”，5G大有可为。
企业多点发力融合创新
“我所在的上港集团持续推进洋山四期系统优化和码头核心模块智能化，同时从堆场、轮胎吊、桥吊远程控制等方面着手，有序推进传统集装箱码头自动化改造。”全国人大代表、上海港国际客运中心开发有限公司总经理徐珏慧介绍。
据悉，近期上港集团计划打造“X-PORT港口安全生产人工智能管理系统”，赋能港口物流、运维、安全生产、高效运行等多维场景，为港口信息化演进带来全新的无人化、智慧化升级。“未来，我们还将与科技公司在智慧港口和人工智能应用领域进行全面技术合作以及项目合作，推进‘新终端’建设，打造智能化海运枢纽设施，在实施上海版‘新基建’进程中，贡献港口智慧。”徐珏慧满怀信心。
全国人大代表、福建省总工会副主席、厦门集装箱码头集团有限公司党委委员、高级技师冯鸿昌向记者表示，该公司不再局限于码头布局构造、港池航道等传统的基础建设，着力对接大型中央企业在全国推进的“新基建”项目，适时在港口码头引进推广5G通信定制覆盖、新能源集卡自动充电桩、大数据中心、人工智能、港口物联网的建设。
“当前，港口正有效利用5G网络传输能解决集装箱龙门吊转场信号和图像的实时传送难题，可以使远程操控人员全天候、无死角监控设备及场区。”冯鸿昌介绍说。
同时，在现有数据仓库的基础上，整合提升港口大数据中心建设，为港口智能化提供强有力的数据中枢和算力载体。
“举个例子，通过遍布公司的几百台大型设备上智能化前端视觉识别设备，大型设备驾驶室智能监控系统快速织起一张安全及时的‘物联网’。每个智能监控终端都是一个独立联接点，完成自动采集、汇总、监控、报警，将高风险关键节点一网打尽，仅需专人动态巡检即可满足需要。”冯鸿昌说，“新基建”将有力推动港口新旧动能转换和高质量发展。
