突如其来的新冠疫情彻底打乱了世界经济和社会生活的正常节奏。随着欧洲疫情暴发，欧洲多国采取关闭边境等措施。新冠肺炎疫情对国际物流供应链和航运业造成了哪些影响？全球供应链会发生哪些变化，如何应对？全国人大代表、中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣给出了如下回答。
航运物流企业贯通产业链上下游，是重要物资运输的主力，担负着为产业链打通物流命脉的重任。许立荣认为，新冠疫情给全球供应链的正常运行带来了冲击，但同时也推动了数字技术和创新模式的发展，给全球供应链的发展带来了一些新的特性。这些新特性都是对全球产业链供应链阶段性、局部性的优化，全球化长期发展的趋势并没有改变，从总体来看，会有如下几个变化：
供应链的区域性特征会加强。全球供应链开放、合作的大势不会改变，但供应链局部的格局会更加优化，未来区域分工的特征将更加明显。
各国更加注重供应链的均衡性。为维护供应链的稳定，各国会更加重视生产制造能力，向产业链的高端发展。
数字化对供应链渗透不断加深。线上办公、电子商务、大数据物流等等技术，在这次疫情中发挥了重要的作用，得到了迅速发展，数字化对包括航运物流业在内的传统行业的渗透也在进一步加速。
中远海运将把握数字化发展趋势
推动航运业数字化转型升级
这次政府工作报告，再次强调了对5G、人工智能、工业互联网、物联网等“新基建”的支持。
受疫情影响，线上办公和网络运营成为众多企业的首选。中远海运快速推出远程协同办公、推进线上服务迭代更新，为客户提供“不见面的物流”。
据悉，疫情期间，中远海运下属的泛亚电商、物流电商、IRIS4等发挥了积极作用，业务增长很快。
近日，中远海运正在线上开展精品航线的网上直播“带货”。5月28日，中远海运集运多位航线经理将携旗下电商平台Syncon Hub上的多条精品航线、爆款产品，亮相直播间。
Syncon Hub是中远海运集运于2019年上线的可视化航运电商平台，为客户提供全流程在线综合物流解决方案。注册成为Syncon Hub会员，即可网上订舱，一键搞定。
5月11日，中远海运5G码头的无人驾驶车辆控制在厦门远海码头完成首次试验。除了通过5G技术实现集装箱卡车自动驾驶外，厦门远海码头还将5G技术运用在了港机远控、智能理货、智能安防等具体业务场景，实现了对港口全场景的智慧赋能。
据介绍，中远海运将把握机遇，顺应航运领域数字化、智能化的趋势，加大数字化航运探索研究，加快研究发展“线上服务”，促进“线上”“线下”进一步融合，推进客户服务的升级，积极发展数字经济，推动智慧航运、智慧港口、智慧物流、智能制造不断取得新突破。
