5月26日下午，舟山良海粮油有限公司首批4000多吨散装豆粕在老塘山四期码头进行装船作业，完成后该船将通过江海直达方式直航至马鞍山郑蒲港，标志着舟山首条豆粕江海直达新航线正式开通。
据了解，推进江海直达运输是舟山江海联运服务中心建设的重要内容，是优化江海联运物流模式的重要方向。去年以来，市港航和口岸管理局协同本地粮油企业共同组建工作专班，加强市场、航线、物流模式等研究，并持续对接沿江港口企业、货主。同年10月我市与安徽省港航集团、浙江海港集团共同签订《推进长三角港航一体化，加强江海联运合作框架协议》，明确了江海联运合作方向及路径；今年4月14日舟山良海粮油有限公司与安徽郑蒲港务有限公司在豆粕运输、包装、中转等领域达成全面合作，共同做大粮油产业链。
据了解，豆粕是良海粮油公司大豆加工成油脂的副产品，主要作为生产牲畜与家禽饲料的原料，去年销量达到了40余万吨。此前，该公司75%的豆粕在厂袋装后，通过1000吨级的海船运至南通，在南通中转后，再通过1200吨级或3000吨级的内河船运往江西、湖北、湖南、重庆等地。这种运输模式不仅成本高、运输效率低，且货损大。
“此次新航线的开通，对我们企业发展是一大利好，首先运输效率大幅提高，之前在南通中转时常因衔接不畅，需要等较长时间，有时甚至1周以上，豆粕极易霉变，现3天可直抵郑浦港，产品质量也得到保障；其次，船舶大型化后，豆粕单次装载量明显提高，并降低了运输安全风险；第三，综合物流成本大幅降低，相较之前35元/吨综合成本，现在单船舶运输费用就能减少1/5以上，货损也大大减少；第四，有利于企业进一步拓展沿江市场。” 舟山良海粮油有限公司相关负责人介绍说。
下步，双方将加快推进豆粕江海直达运输常态化，并全力拓展安徽、河南等地市场。同时，进一步深化合作，以郑蒲港为基点，依托其便利的集疏运条件，共同打造集运输、仓储、包装于一体的豆粕分销中心。据初步测算，今年良海粮油公司“江海直达”运输豆粕达10万吨，并将推进多货种直达安徽。
