5月29日，连接京津冀和西南地区的首个海上内贸直航大通道，天津至钦州集装箱新航线开通运营。它由天津港集团、北部湾港集团、中谷物流合力打造，是天津港至北部湾港的首条“两港一航”航线。它的开通，将推动南北内贸集装箱航线融合，为粮食、钢材、建材、化肥等大宗商品，架起贯通东西、联动南北的海上黄金走廊，也将更好服务京津冀协同发展和西部大开发两大国家战略、打造西部陆海新通道，促进中国与东盟各国的经贸往来。
疫情以来，港口成为保障产业链供应链稳定、推动区域经济高质量发展的“稳定器”。今年1-4月，北部湾港逆势上扬，成为全国沿海吞吐量和集装箱吞吐量唯一实现两位数以上增长的港口，且增速全国第一。在全国两会期间，受到总理关注和点赞。
全国两会刚刚落下帷幕，北部湾港集团落实总理指示精神掷地有声。为了打造北部湾国际门户港，北部湾港集团深化与国内主要港口、大型海运公司的合作，构建内陆多层次开放合作平台，加速完善国际门户港的市场要素。
此次开通运营的天津至钦州集装箱新航线，是天津港开通至北部湾港的首条直航航线，先期投入两条2518标准箱船舶，8天一班运行，后期将逐步提高班期密度，并作为精品航线加强港口服务保障，及时安排靠泊、装卸，提升航线服务质量。
天津至钦州集装箱直航航线开通后，北部湾港集装箱航线将增至48条，通达全球70多个国家的150多个港口。天津至钦州的集装箱海上运输时间也由原来的8天缩短为6天。新航线的开通，是北部湾港集团进一步优化营商环境，完善航线班轮网络、丰富客户选择、降低整体口岸成本、提高北部湾港竞争力的关键举措。
2019年天津港至北部湾港海运集装箱完成24.9万标准箱，同比增长118%。今年1-4月完成8.4万标准箱，同比增长50%，展示出强劲的增长势头。
