“我们与安徽省港集团在很多业务层面都有紧密合作，比如开辟了从芜湖到洋山‘五定班轮’的业务。在信息化方面，也和安徽省港集团有很多合作项目。 ”5月27日下午，记者来到上海洋山深水港区，上港集团副总裁张欣介绍皖沪港口合作助力长三角一体化的基本情况。
在洋山深水港区四期自动化码头，记者看到，巨大的集装箱被轻轻抓起又放下，无人驾驶的电动车辆来回运送。据介绍，这里是目前全球规模最大、自动化程度最高的集装箱码头，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。2019年实现集装箱吞吐量320万标箱。2020年1月，洋山深水港区四期码头整体纳入洋山特殊综合保税区。
2020年1月，国务院批复设立洋山特殊综合保税区，规划区域面积25.31平方公里，包括芦潮港区域、小洋山岛区域、浦东机场南部区域等3个区域、5个区块。洋山特殊综合保税区作为对标国际公认、竞争力最强自由贸易园区的重要载体，将按照习近平总书记“五个重要”的要求，立足临江临港大上海、海港空港自由港的定位，以建设国际竞争力和影响力最强的自由港为目标，与自由贸易园(港)区及高水平国际投资贸易协定相关通行规则相衔接，实施具有较强国际市场竞争力的开放政策和制度，将洋山特殊综合保税区打造成为具有全球示范意义的国际投资、贸易、服务自由化、便利化、一体化的最佳实践区，成为实现“五个重要”及引领全国高水平开放和高质量发展的重要功能区，成为上海建设国际经济、金融、贸易、航运和科技创新中心的重要承载区。
作为我国内河主枢纽港之一和国家一类口岸，芜湖港是安徽省港航集团与上港集团战略合作的主要平台。 2019年3月，芜湖至上海洋山“两港一航”直达航线开通，填补了安徽省港口集装箱运输“五定班轮”的空白。通过开行“五定班轮”，芜湖至上海洋山中转干线船时间从7-10天压缩至5天以内，为安徽省进出口企业融入国际市场，提供了一条“高效、快捷”的国际物流大通道。
