5月份，珠三角腹地企业加快复工复产，广州港集团粮食、矿石等货类到港量持续回暖，港口生产组织有序恢复。在面对境外疫情持续冲击外贸航运市场、雷暴雨天气不断等因素影响，集团上下及时制定有效措施积极应对，稳定客户在港运作，5月集团货物和集装箱吞吐量同比实现较好增幅。
集装箱方面：5月新增3条外贸班轮航线，国内各行各业全面复工复产，内贸集装箱市场运输需求持续回暖。在目前经济形势较差的情况下，珠西办事处持续加强营销组货力度，南沙港区成本优势进一步凸显，美的、奥马、长虹等珠西大客户增加在南沙的出口量。加大水果、木材、冻品等重点货类的业务拓展力度。争分夺秒，精准营销，推动散改集和多式联运发展。南沙国际物流中心南区项目即将于6月底封顶，预计2021年建成投入使用。作为国家物流枢纽重点建设项目之一，南区项目的建成将改变南沙港区没有大型冷藏仓库的现状，为冷链物流客户提供查验、仓储、交易等综合服务。
散杂货方面：1-5月矿石类、粮食、钢材、石油化工品等货物吞吐量同比有所增长。石油化工货源到港较为理想。商品车方面，5月22日完成南沙海关首单平行进口汽车保税流转转入业务，200辆平行进口汽车通过“安吉5”从海口保税区转运到南沙汽车码头口岸，顺利实现在两个关区间流动和保税展示。粮食方面通过优化生产组织，提高货物周转率，取得较好的成绩，其中广州港南沙粮通公司五月份单月粮食接卸80万吨，货物装卸自然吨258万吨，大幅度刷新历史纪录。
