6月2日的阳逻港，一艘集装箱船停靠在泊位旁，静静地等待着岸边的吊桥给它“上菜”，只见一排排吊桥不停地抓起、放下，一个个集装箱就整整齐齐地堆上了这艘集装箱船的甲板。
“我们要把耽搁的时间抢回来！”在现场，一位驾驶桥吊的港口工人这样说。
记者从武汉港航发展集团有限公司（以下简称“武汉港发”）获悉，该公司港口集装箱当日完成吞吐量2001标箱，已连续15天作业量稳定在2000标箱以上，恢复到去年同期66%，最高时日作业量达到3517标箱，超过疫前日均作业量16%。
疫后重振，武汉重点港口码头在常态化疫情防控下开足马力。
阳逻港是长江中上游最大的集装箱枢纽港，自4月8日武汉“解封”后，该港全面复工复产。近两个月来，作为阳逻港二三期码头的统一运营商，武汉港务国际集装箱有限公司积极与船货代公司沟通，努力掌握货源动态，加强市场维护，积极挖掘物流新模式，大力发展区间物流，5月份完成吞吐量5.32万标箱，外贸箱量环比增长8.4%。
“核心港+保税园”是阳逻综保区的特色业务，复工复产后，港发集团保税园公司与核心港码头公司通力协作，不断优化区港联动作业流程，打通多个瓶颈节点，近3个月来，区港联动业务累计完成32个班次、500多标箱，实现“量效双升”。与此同时，港发集团保税园公司于4月初成功开辟分类监管和掏装箱业务，截至目前累计完成36票，仓储使用面积首次突破2000平方米，日均进出库7—10柜，同比增长35%以上。
