自新冠肺炎疫情暴发以来，为有效应对疫情的持续冲击和影响，中央多次会议强调要加快新型基础设施建设。水运行业紧紧抓住国内深层次结构性改革的重要契机，以交通强国建设为统领，以创新驱动为引领，统筹推进新型基础设施建设，进一步焕发水运经济“新活力”。
上海集运利用数字技术不断创新 “水水中转”衔接“顺风顺水”
围绕集运“数字化”战略目标，上海集运以信息技术建设为突破口，建立了长江内外贸驳船管理系统，对大量数据进行筛选、归纳和统筹，将被动式管理变成主动式服务。
“驳船管理系统通过对各种数据的集中，能快速计算出驳船等泊时间、在港时间、驳船艘次、内外贸进出口箱量等统计数据，为舱位预配提前做出合理方案。”上海集运有关负责人告诉笔者，通过数据共享，打破了货、船、港的“信息孤岛”，对业务过程进行监控，对驳船超时、不能及时中转衔接等各种异常情况进行预警，为干支线公司、口岸、网点等各业务单元提供更直观立体的信息动态，为客户货物干支衔接做出及时和科学的调整，从而进一步提升中转速度。
日前，由于IC6线从军工路码头搬迁至外五码头，最多的时候同时有三十多条驳船等泊。“为了保证中转衔接效率，驳船管理系统有效发挥了作用。”上海集运有关负责人说，利用这个系统，操作人员可以随时抽取相关数据，快速统计出各条驳船的等泊时间、在港时间、作业箱量，将第一手数据提供给泛亚公司和内贸部门，为其对转接和调配操作提供参考依据。同时，系统还能以大船为单位，给码头提供其衔接的驳船名录，为其调度驳船及时靠泊提供参考。
通过实践，上海区域长江口岸驳船数据实现了全覆盖。“系统还可以通过自定义时间段，看到与去年同期驳船等驳时间的对比情况，分析得到驳船业务过程中的各个节点的运作效率，并对未来长江驳船中转发展趋势进行预测和分析，提供数据支撑，推动服务品质优化。”该负责人介绍。
“智能工匠”显身手！芜湖造船又一智能机器人焊接生产线投入运行
走进芜湖造船厂联合工场车间，一派生产大干火热场景映入眼帘。激光切割机火光四溅，大型行车穿梭运转，电焊声、打磨声，工人师傅们正在辛勤的劳作中。
（图源网络）
在这热闹的场景中，有一处工位格外引人注目，只见两座“龙门”下的机械手臂在空中划出优美的弧线，落位精准，有条不紊且高效“干练”的进行着焊接作业，同时，在工位上没有见到很多工人，只有两位工人紧盯着电脑屏幕，不时的敲击着鼠标发出指令。
“动作潇洒，技艺高超”，这就是芜湖造船厂最新引入的“智能工匠”——两套具有视觉智能识别功能的小组立全自动焊接机器人系统。
智能机器人焊接生产线，具有工件自动识别系统，在不需要人工干预的情况下，自动识别焊接工件，自动跟踪焊缝，一键操作，实现基于知识库的全自动的智能化焊接，智能化程度和易用性大大超过国际上现有的组立焊接系统。
现场作业的员工小李介绍说，“龙门式”智能机器人焊接线投入运行后，极大的提升了船体小部件生产效率，同等的工作量，两条机器人线只需2人，而人工焊接则需要10人以上，同时，机器人线可实现24小时全天候不停机作业，作业效率高且焊接质量高。
据了解 ，这是自去年9月份芜湖造船厂建成并投产国内造船行业首套多工作台、离散非标组件自动焊接工作站之后，芜船在智能制造方面的又一次重要尝试，是贯彻落实国家《2019至2021年推进船舶总装建造智能化转型》行动计划的具体部署。
作为安徽省造船龙头企业，具有百年历史的芜湖造船厂，近年来在张钊总经理的带领下，积极推动智能制造改革创新发展，围绕“创建绿色工厂、培育精益生产能力、推动智能制造升级”等方面展开部署，以突破常规、勇于变革的魄力和勇气，探索芜船现代造船新模式，献礼建厂120周年华诞！
5G！为智慧港口建设赋予新动能
当下，“新基建”成为最受关注的热词。对于天津港集团而言，“新基建”并不是新概念，而是早已融入建设世界一流智慧港口建设之中，其中以“5G”为代表的新型信息基础设施建设成为引领智慧港口建设的关键所在。
近年来，天津港集团运用云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术，成功实施了“集装箱码头自动化升级”“无人驾驶电动集卡”“集装箱码头一体化操作系统”等一批重大项目，有力提升了港口智能化水平，拉开了智慧化转型大幕，走在了行业前列，而5G又是如何赋能，助力智慧港口建设的呢？下面小编带大家来一探究竟。
首先，我们来到太平洋国际公司的中控室，远程操控司机正目不转睛地盯着高清显示屏，一手快速点击鼠标，一手精准推动操纵杆，并发出指令。远程操控场桥与低时延的5G网络进行业务对接，取代了传统光纤的传输方式，司机能够通过远程操控系统和全景高清摄像头传回的实时图像及时在操控室内控制码头上集装箱的转运作业。
而后，我们又来到了集装箱公司的智能操控中心，看到无人驾驶电动集卡车载高清视频通过5G网络和MEC分流回传到智能操控中心实现远程监控，取代了传统港口的4G网络，使码头调度管理人员有效掌握无人驾驶集卡的运行情况，提升无人驾驶集卡的安全性。
由此，我们可以看出，5G作为新型基础建设的重要领域，不仅以“大连接、高带宽、低时延、高可靠”为特征，还在支持港口行业连接多样性、性能差异化及通信多样化的应用需求上，发挥创新催化剂的作用，能够不断提升港口工业互联网建设水平。
去年以来，天津港集团作为天津市首批5G应用试点单位，深入落实网络强国战略，抢抓新型基础设施建设发展机遇，加速推进港区5G网络建设与技术应用工作并取得实效，全面助力世界一流“智慧港口”建设。
