6月19日，装载11000立方设备的“中远海运兴旺”轮从上海港出发，踏上了前往巴西的首航征程。这批出口巴西的设备将用于在当地建造新的纸浆厂，船舶回程则装载巴西纸浆厂生产的纸浆，形成完美闭环。
据悉，中远海运集团旗下中远海运特种运输股份有限公司新接入运营的62000吨纸浆船“中远海运兴旺”轮，是6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》出台海南自贸港国际船舶登记制度落地后，第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮。6月1日，海南海事局给“中远海运兴旺”轮签发《船舶国籍证书》，6月4日，为其颁发船籍证书等16本相关的船舶证书。6月12日，中远海运特运在大连正式接入该轮并投入运营。
“中远海运兴旺”轮全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，悬挂中国国旗。船舶设有6个箱型货舱，舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。货舱还配备有除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。
船舶设置2台75吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨，这些设计特点使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货品。船舶具有绿色牌照，主机、辅机均配备SCR(选择性催化还原技术)系统，可中和燃油燃放过程中产生的氮氧化物，能满足防止船舶污染国际公约最高要求。
作为全球最大特种船公司，中远海运特运近年来着力打造一流纸浆船队，先后签约订造20艘62000吨多用途专业纸浆运输船，其中6艘“中远海运兴旺”轮的姊妹船已命名交付投入营运。
据悉，“中远海运兴旺”轮将投入中远海运特运南美东准班轮航线运营，使该航线的经营更趋于平衡和稳定。未来，中远海运特运将继续夯实在南美东航线上的准班轮服务，为客户提供稳定去往巴西的钢材及设备运输服务和回程纸浆运输服务。
