6月28日，贵州省交通运输厅与贵州乌江水电开发有限公司共同签署《乌江通航设备运行管理维护委托协议》并通报乌江水运复航情况时显示，截至2019年底，贵州水运通航里程达3900公里。其中，四级高等级航道突破1000公里。
乌江是长江上游南岸最大的支流，横跨黔渝两地，是贵州连接长江经济带的主要出省水运通道，全长1037公里。其中，乌江渡至涪陵594公里为国家规划的“两横一纵两网十八线”高等级航道，贵州境内407公里(乌江渡至龚滩)。
乌江流经贵州毕节、贵阳、遵义、黔南、铜仁等5个市州30余个县，至涪陵汇入长江。乌江渡至涪陵段航道航段内共有6级水电站，贵州境内构皮滩、思林、沙沱3级，重庆境内彭水、银盘、白马3级，航道通过能力达500万吨每年，可以通航500吨级船舶。
据悉，目前，乌江沿线已形成磷化工产业带、装备制造业产业带、能源产业带。贵州省大力发展乌江水运，有利于强化贵州与长江干流的沟通衔接，进一步提升长江黄金水道的功能。同时，促进长江上中下游形成优势互补、协作互动的区域协调发展新格局，为促进贵州省经济社会发展提供重要支撑。
乌江流域地处贵州武陵山、乌蒙山、滇桂黔石漠化集中连片特困地区，是贵州脱贫攻坚主战场。加快乌江水运发展，将增加水运交通对流域经济社会发展的有效供给，对推动乌江流域资源开发和巩固沿江民众脱贫攻坚成果防止返贫，实现沿江区域全面小康具有重要意义。
