上半年，湛江港集团克服疫情和全球贸易局势紧张带来的影响，积极开拓新客户、新货源、新模式，优化生产调度组织，实现吞吐量逆势增长。上半年湛江港累计完成货物吞吐量6823.8万吨，同比增长4.8%；其中集团本部累计完成货物吞吐量5388.5万吨，同比增长3.1%。6月单月完成货物吞吐量1196.8万吨，同比增长15.3%；其中集团本部完成货物吞吐量1009.6万吨、集装箱吞吐量11.6万标箱，同比分别增长26.4%、34.4%，均刷新历史同期最高纪录。
深融合 勇开拓 市场影响力持续提升
一是深化与VALE合作。新开拓东南亚、防城、台湾转水分拨通道，完善湛江至长江、华南、中西南、东南亚及台湾等通道布局。上半年VALE铁矿石原料进口、混矿量同比分别增长48.9%和6.1%。
二是石油业务多元化发展。周边原油期货交割库扩大至90万立方米，上半年完成期货原油59万吨，创该业务启动以来最高纪录。开展保税转口、管输出库、转水交割等业务模式，联合贸易商引进轻质循环油、低硫燃料油业务，积极开拓腹地地炼市场，重启燃料油火车发运。
三是打造区域集装箱特色业务。上半年湛江港集装箱吞吐量突破60万标箱，同比增长15.5%。另外，开辟3条内外贸航线，加大加密周边港口水转水支线。创新半高箱，特种箱装钢材，小汽车散改集运输等新物流模式，建设进口水产、冻肉集散中心。
四是加强南北协同。成立了以总裁为组长的港航物流业务协同领导小组，与辽港集团协同组建信息交流平台，深度开发两地货源，优化南北航线布局，丰富南北集装箱航线网络。
强创新 稳发展 运营管理质效提升
一是开展“精益生产”主题活动，高效有序地组织生产。上半年湛江港集团共打破各项历史纪录21次。其中，重点船舶精准“踩点率”达89%，同比增加6%；重点船舶作业效率同比提升1.3%。通过货物催提和申请区外监管等方式，缓解散货堆场紧张。
二是凸显大型化、深水化码头优势。结合30万吨级航道改扩建工程进度和通航条件，湛江港集团分段分时优化船舶调度，恢复航道使用水深至-21米，相继接卸了开港以来长度最长和吃水最大的铁矿石船舶。
三是扩大散货码头智能化优势。围绕散货码头质效提升工作，湛江港集团今年新增“提高散货码头装船效率”和“提高散货（铁矿）装车楼装车量”两个PMO项目为招商港口重点项目，并积极争取“提高散货码头装船效率”推荐为招商局集团重点项目。
抗疫情 度时艰 落实提效降费政策
湛江港集团率先出台阶段性免收和减收库场使用费、港口规费（货物港务费、港口设施保安费）措施，累计降费1138.6万元。与此同时，坚决执行交通运输部海事局从3月1日起免征进出口货物港建费的政策，目前已直接免征近9000万元，代理客户向海事局申请退费共20票269万元，与客户共同克服疫情影响。
