7月28日，天气：雷阵雨转阴，南京8时水位：7.67米（航行基准面）。
“角度再转过来一点，把航标标牌拍全了。”
“OK！”
7月份以来，南京水位站水位创下了历史新高，洪水期水面流速大、流态紊乱，给航道航标维护管理工作增加了难度。南京航道局积极探索无人机在洪水期航道维护工作中的应用。
当天的任务是对长江南京大桥桥区航道的航标进行巡查。下午3点，项目组来到大桥附近的滨江风光带大堤上，做准备工作。综合考虑了抗风能力、江面宽度、拍照角度、续航能力等因素后，这次巡查任务选用的设备是大疆经纬 M300 RTK,2000 万像素变焦相机，23X混合光学变焦。
项目组事先通过“航道微服务”小程序获取到目标航标的经纬度坐标，无人机根据设定的程序，定位到航标位置。无人机在50米的高空配合光学变焦镜，能够清晰的看到航标的外观状况，工作人员微调镜头后可以捕捉到清晰的影像画面。
经过半个多小时的巡查，项目组圆满完成了本次任务。大桥桥区船舶流量大，通航环境复杂，能得到如此清晰的拍摄成果，项目组成员们都表示很欣慰。
除了拍照清晰、巡查视角全面外，无人机巡查相比于传统的航标船巡查有着出动速度快、不受水面流速影响、作业安全系数高、人力投入少、工作效率高等优势。下一步，项目组还将开展重点航段360全景图像分析、取水口等重点水域建模、现场应急指挥等方面的探索。
据了解，该局始终积极落实科技兴航战略，扎实开展科技项目研究。2020年该局正在开展《无人机技术在提高长江航道公共服务能力和水平工作中的应用》项目研究，还开展了《基于空间数据库的下游航道演变分析辅助决策服务系统研发》。为了做好数据归集、数据共享，打破各系统、各业务间的“信息孤岛”，该局计划于2021年继续深入开展空间数据库的相关研发工作。
