交通运输部最新数据显示，宁波舟山港今天上半年完成货物吞吐量56889万吨，同比增长2%；完成集装箱吞吐量1325万标准箱，同比下降4.7%，单月降幅逐月收窄。7月，宁波舟山港预计完成集装箱吞吐量270.7万标准箱，实现同比增长7.8%，环比增长6.9%。
面对复杂多变的外部环境，今年以来，宁波舟山港危中寻机拓市场，稳中求进优服务，不断推进港口基础设施建设，努力将疫情对港口运输生产的影响降到最低，确保港口生产态势稳中向好。
逆势增长彰显韧性
数据显示，今年1月至6月，宁波舟山港完成的货物吞吐量占了全国沿海港口货物吞吐总量的12.65%，较去年底上升0.46个百分点，比第二名的唐山港和第五名的天津港总和还要多。在上半年全国集装箱吞吐量超千万标准箱的4个大港中，宁波舟山港跌幅较上海港（-6.9%）和深圳港（-10.8%）要小，占全国沿海港口集装箱吞吐总量的比重也较去年底上升0.47个百分点。
其中舟山港域今年1—5月共完成港口货物吞吐量2.2亿吨，增长6.53%。据有关人士介绍，今年前5个月，舟山港域能保持良好的生产势头，主要得益于油品天然气、煤炭与粮食等几大货种。进入4—5月后，随着长江沿线钢铁企业复工复产加快，对铁矿石需求上升，舟山港域各大码头生产形势较一季度好转，带动全港铁矿石吞吐量增长由负转正。前5个月，舟山港域共完成铁矿石吞吐量7295.62万吨，同比增长2.67%。
今年6月，宁波港口景气指数继续保持增长，宁波航运景气指数连续3个月保持增长。这昭示着，宁波港航业正逐步摆脱新冠肺炎疫情的影响，扭转颓势，加速恢复发展。
宁波港航管理部门相关负责人表示，6月开始，宁波舟山港宁波港域港口生产货物吞吐量和集装箱吞吐量单月指标均转为正增长，累计降幅也不断收窄，宁波港口景气指数继续保持增长。
多向发力开拓市场
7月21日，温州港开通了新的国际物流大通道——“温州—印尼”航线。该航线的开通不仅加快了浙南、浙西、闽北货物通往东南亚的速度，也为当地与“一带一路”沿线国家和地区的互动往来、经济合作提供了新的便捷通道。
“从生产经营情况看，一季度，受2月国内疫情和3月全国各地陆续复工复产影响，集装箱运输生产呈现‘过山车式’波动。进入二季度后，我们在海陆双向持续发力，集装箱业务开始好转。”宁波舟山港集团相关部门负责人介绍，今年以来，宁波舟山港持续推进与干线船公司战略合作，在稳定集装箱远洋干线数量的基础上，加强内贸航线开辟，做好重点内贸业务，利用“北翼”嘉兴港和“南翼”温州港等辐射浙北、浙东南以及闽赣部分地区，促进乍浦线、温州线、大麦屿线等多条内支线箱量明显上升，上半年内贸箱量同比增长8.3%。7月，宁波舟山港还新增2条远洋干线，集装箱航线总数达到245条。
同时，宁波舟山港抓紧基础设施投用，加快信息化建设，于4月15日正式启用宁波舟山港铁路穿山港站，打通了穿山港区海铁联运最后一公里，并在5月底实现海铁进提箱无纸化全覆盖，有效提升海铁联运作业能力。
