8月28日上午，广州港集团与揭阳市政府以及中交第四航务工程局签订港口合作框架协议，三方将以临港产业发展为导向，高标准、高质量谋划推进揭阳港惠来沿海港区大南海2号港池公共码头建设，推动揭阳港榕江内河港区港口资源整合利用，推动揭阳港对接融入粤港澳大湾区世界级港口群。
揭阳市委书记蔡朝林，市政协主席陈澄民，广州港集团党委书记、董事长李益波，总会计师李军武，中交第四航务工程局党委书记、董事长李惠明出席签约仪式。揭阳市委常委、常务副市长马儒生，广州港股份副总经理魏彤军，中交第四航务工程局方丘洚副总经理代表三方签订了合作框架协议。
根据协议，广州港集团、中交四航局将与揭阳市政府合作推进大南海2号港池公共码头的投资建设，加快榕江内河港区港口资源整合利用。重点推进大南海2号港池公共石化码头一期工程、通用码头工程、LPG泊位工程的投资建设。同时，三方将通过市场化方式，加快榕江内河港口资源整合利用，提升榕江内河专业化的集装箱件杂货码头服务能力，优化提升揭阳港连通珠三角地区的物流路径，降低物流成本。项目建成后，将促进揭阳港成为对产业支撑有力、运营经济高效的现代化港口，推动揭阳港对接融入粤港澳大湾区世界级港口群。
签约前，揭阳市交通运输局和市水务集团领导陪同广州港集团党委书记、董事长李益波一行到揭阳港榕江内河港区仙桥作业区港务码头进行了实地考察。
在8月25日召开的省委十二届十次全会报告中提出沿海经济带要突出陆海统筹、港产联动，进一步增强现代产业支撑作用。提升汕头、湛江省域副中心城市发展能级，做大做强临海产业集群，推动港产城有效衔接、联动协同。此次签约也是广州港集团联合揭阳市政府积极落实省委全会精神的重要举措。
广州港集团作为粤港澳大湾区核心枢纽港以及广东省港口龙头企业，是我国最大的内贸集装箱枢纽港，也是华南和西南地区广泛连接国际市场、全面参与国际经济合作的重要通道。当前，广州港集团正在加快与省内沿海经济带的茂名、揭阳、潮州以及西江经济带的中山、佛山、云浮等城市合作，发挥广州港内、外贸业务均衡发展的优势，更好利用国内国际两个市场、两种资源，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
揭阳市位于广东省东部，地处粤港澳大湾区与海西经济区的地理轴线中心。中交第四航务工程局有限公司作为国内一流的基础设施工程承包商，正在深入支持并推动粤东地区基础设施投资建设。三方联手，将打造“一核一带一区”突出扩大内需、内外联动，推动全省形成优势互补、深度融合的发展格局。
据悉，近年来广州港集团加快实施“走出去”战略，利用广州港的品牌优势和管理经验，积极参与粤港澳大湾区重点城市的港口建设。2017年以来，广州港集团实现了对茂名广港码头、中山港航集团、佛山高明港区海口码头、云浮市港盛港务公司等粤港澳大湾区内港口的参控股。2018年8月，与佛山、中山国企首次在港口领域以合资建设经营的模式，建设粤港澳大湾区首个全自动化码头，积极争取在推进粤港澳大湾区港口协同发展方面再进一步。截止到7月底，广州港集团拥有集装箱班轮航线总数达164条，与全球100多个国家和地区的400多个港口有海运贸易往来，其中外贸航线119条。广州港积极参与国家“一带一路”建设，现有“一带一路”方向航线99条。
