9月3日，盐田港集团副总裁乔宏伟在“智慧港口 智慧物流”航运发展论坛暨第四届深圳品牌周盐田分会场活动致辞中透露，总投资145亿元的盐田港东港区将于明年正式开建，将打造成为智慧港口示范工程，为新一代信息技术的创新应用提供广阔空间，成为带动和支撑地区经济高质量发展的新引擎和重要产业平台。
盐田港集团副总裁乔宏伟表示，“十四五期间，盐田港区将进一步加快智慧港口建设，大力推进智能设备和新一代信息技术在港口中的应用，不断提升智能化、自动化能力，促进协同布局、联动发展。”
盐田港区位于深圳东部大鹏湾，经过多年的发展，成就举世瞩目，创造了多项全国乃至世界第一，为深圳港跻身世界集装箱港口前5名作出了突出贡献。2007年盐田港区集装箱吞吐量超过1000万标箱，2017年首次突破1400万标箱，持续保持单一港区集装箱吞吐量世界第一。2020年8月，盐田港区单月吞吐量突破142万标箱，创下开港以来最高单月吞吐量纪录，也创下了全球单一码头单月吞吐量新纪录。
按照此前的深圳港规划，到2020年，盐田港区将建成集装箱泊位约27-29个，码头岸线总长10173米，总吞吐量将达到1800-2000万TEU，为华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽港。
盐田港区分为中港区、西港区和东港区，目前已完成了中港区一、二、三期集装箱码头以及扩建工程、西港区部分泊位的建设，投入运营的集装箱泊位20多个，可停泊20万吨级以上的当今世界最大型集装箱船舶。
“因港而兴”的盐田，正着力规划建设盐田港东港区。盐田港东港区项目对深圳盐田区经济发展有着重大意义，近年来，东港区的规划建设，获得了当地政府的大力支持。据微港口了解，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程被列为深圳市重大项目和落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重要基础设施。该项目拟打造全球领先的20万吨级全自动化码头，实现岸桥装卸船、水平运输、堆场作业三个环节的自动化作业，建成后将增强深圳国际航运综合服务功能，增强深圳盐田港整体国际竞争力。
在9月3日的会议活动中，盐田港集团东港区码头有限公司副总经理徐喆就此进行了介绍，盐田港区东作业区一期工程建设规模岸线总长1470m，建设20万吨级集装箱泊位3个，陆域总用地面积120万㎡，设计年吞吐能力为300万TEU。盐田港东港区自动化码头的建设，远期可与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接，进而实现船舶、港内水平运输、堆场作业等多流程的统筹调度。
就总体规划情况看，另据中港网早前资料显示，深圳港盐田港区东作业区规划陆域面积约327万㎡，其中：北段岸线长995m，布置10万吨级和15万吨级集装箱泊位各1个；中段岸线长1470m，布置20万吨级集装箱泊位3个；南段岸线规划为预留发展区，布置20万吨级以上泊位3个。按照早前有关方面的计划，拟在2020年底前完成盐田港区东作业区第一个20万吨级泊位的堆场及水工结构建设。
