9月10日，中国足球超级联赛唯二的“港口球队”狭路相逢，上海上港与青岛黄海青港在苏州市体育中心雨战，最终，上海上港凭借外援阿瑙托维奇和胡尔克的进球，2:1战胜青岛黄海青港。
在青岛黄海青港这支“升班马”（即从低级别联赛升入高级别联赛的球队）未到来之前，中超俱乐部基本都被“财大气粗”的地产集团所持有。而从事传统的装卸服务，在公众体育领域向来低调的两大港口集团首次出现在中超赛场，则前所未见。
和上海上港不一样，青岛港集团对于球队仅是商业冠名合作，并没有涉及到股权交易。但是这次冠名操作，依旧引发了各方的猜想。青岛港集团是否会实行“上港模式”，即从冠名商到后续正式接手俱乐部，成为俱乐部的主要控股方，完成从青岛黄海到青岛青港的转变？
当然，最终这种模式是否可行，我认为有三点值得考量：一是青岛市层面。青岛是一座享有足球城美誉的海滨城市，但是2013年代表青岛足球出战中超的青岛中能队降级后，这座足球城的梦想戛然而止。这座城市迫切需要自己的“恒大”与“上港”来引领这座足球城走出低谷，重振青岛人对于足球的信心。二是青岛港集团层面，需要考量的是，近年来“金元足球”理念横行，众多俱乐部不计成本，不考虑收入支出平衡，用大把钞票大肆投资足球。对于这样的一次投资，是否符合企业的调性？三是俱乐部层面。新的赛季，青岛黄海青港是不是能够稳固地位，避免在中超“一年游”，这一点至关重要，因为这对于球队的价值也有决定性的评判。
最终，青岛港集团这次商业冠名是否会升级会股权交易，还是一个大大的问号。但是，两支港口足球队进入足球领域，勾起了另一个无法避开的话题：作为传统的港口集团，我们投资足球俱乐部的意义究竟在哪里？
我们尝试着从国内外商业巨贾投资足球俱乐部的过程中找到一些蛛丝马迹。
投资足球，会让企业获得一种公众身份。跟国外的豪门俱乐部比起来，中国的足球俱乐部并不以赚钱为营生。以上海上港为例，从2016年开始，上海上港接连创造中超转会的“标王”。其前场的外援三人组：埃尔克森、奥斯卡和胡尔克，合计转会费高达1.2亿英镑。此外，还有吉安、艾哈迈多夫等身价亦不菲的外援加盟。直至2018年中超夺冠，上港集团为俱乐部投资近60亿元。直至2019年，上海上港集团足球俱乐部营业收入为20亿元，营业利润由负转正为2982.68万元。但是，上海上港作为国内热度最高的足球俱乐部之一，其隐形的品牌价值是不可忽视的。自此以后，上港集团已经从单纯的港口“第一把交椅”走入了全国球迷甚至全国人的视野。
对于上海上港、青岛港集团这样的国企来说，我相信还有另一个无法避开的理由——国企的社会责任，履行社会责任是国企与生俱来的属性之一。上港集团也多次对外表示，投资足球俱乐部既是上港集团自身发展、回报社会，积极履行社会责任，投身上海城市建设和体育发展的一项内容，也是在国家加快发展体育产业，尤其是足球产业的背景下，上港集团进一步涉足体育产业的一次重要尝试。
我想，我们当然无法忘记2018年11月，中超联赛第29轮，上海上港与北京人和焦点战。最终，艾哈迈多夫和武磊打入该场比赛致胜进球，终结恒大7连冠历史，时隔23年后为上海这座城市再次赢得中国职业足球顶级联赛最高荣誉的夜晚。在那个立冬的阴雨夜，上海八万人体育场笼罩着暖意、泪水、激昂和荡气回肠。那个时刻，一支俱乐部带来整座城市的欢腾！而整个赛季打入27粒进球的的功臣武磊，夺冠后“留洋”欧洲顶级联赛西甲，也不避免地成为众多球迷心中的希望！
足球，可以让人拥有无可言说的奇妙体验。中国足球，有让球迷一次次品尝苦涩的经验。爱恨交织，怒其不争，可能是众多中国球迷心情的真实写照。作为中国最顶级的足球赛事，无论是一掷千金的地产大佬，还是作风稳健的港口国企，投资它都是无可厚非的。只是在这背后，一个风清气正的足球环境，才是众望所归。
