近日，国务院发布《关于做好自由贸易试验区第六批改革试点经验复制推广工作的通知》，浙江自贸试验区“绿色船舶修理企业规范管理”列入在全国范围内复制推广的改革事项。
据了解，“绿色船舶修理企业规范管理”是中国首个绿色船舶修理企业的行业规范，填补了国内绿色修船行业规范的空白。这一制度将鼓励相关行业组织促进船舶修理企业绿色发展，在生产基本条件、质量管理、资源综合利用、安全生产、职业健康、环境保护、监督管理等方面明确统一标准，引导企业规范发展，促进行业自律。
“冰冻三尺非一日之寒”，在这项“绿色经验”复制推广的背后，是舟山创新行业规范标准的先行先试，是政企联动持续发力行业环境治理，是以点带面打造全国绿色修船基地的积极探索。
“在近几年船舶行业环境治理、监管实践经验积累和相关规范标准积累，尤其是2018年率先出台的《舟山船舶修理行业环保整治提升技术规范》的基础上，全市生态环境、经信等部门对标质量管理、绿色修船示范企业、安全生产等领域最高标准规范体系，制定《舟山市绿色船舶修理企业规范条件（试行）》，对船企所涉及的规范管理内容进行全面梳理，覆盖绿色船舶修理各环节，推广‘绿色+’、‘标准化+’修船模式，提升修船业高质量发展的核心竞争力。”舟山市生态环境局相关负责人介绍说。
2019年，在中国修船重镇舟山六横岛，中远重工、鑫亚船舶、龙山船厂、浙江东鹏等4家船企联盟提出船舶修造业“绿色制造标准化”试点项目，获省立项。中远重工、鑫亚船舶、龙山船厂因地制宜编制实施《船舶超高压水喷射处理工艺标准》、《船舶修造企业废弃物分类处置标准》、《船舶修造企业水污染防范设施建设和管理规范》等绿色修船具体技术规范标准，为引领推进行业绿色发展奠定坚实基础。
目前，鑫亚船舶已投入7000多万元建设绿色制造标准体系，全面改扩建厂房6000多平方米，打造6S标准车间；中远重工建设省内规模最大建筑光伏一体化技术项目，推进国内首个船企岸电项目，并在全省率先启动船舶修造业智能项目（5G技术），实现船舶行业“智能化跃升”；龙山船厂建设水雾喷淋隔离装置，自行研发安装在高架车上带吸附漆雾的清洁喷漆装置等设备，在修船行业中走在前列。
绿色修船长期的生态积累，正逐步转化为企业赢取商机、推动高质量发展的核心竞争力。当前，脱硫塔、压载水处理系统改装已成为国际修船业新的业务增长点，中远、鑫亚、龙山、万邦永跃接单脱硫塔改装业务超300余件，龙山船厂今年已启动5000万元脱硫塔制造项目，舟山船企接单脱硫塔改装业务总体走在全国同行前列。
同时，环保红利也在不断释放。2019年，中远、鑫亚、龙山、东鹏四大船企生产总值达48.4亿元，占六横规上工业生产总值50.8%；出口额达7.4亿元，占六横出口贸易总额97.3%。今年1月-6月，四家船企生产总值达33.9亿，同比增长60.4%。
