昨日，2020“丝路海运”国际合作论坛在厦门举行。论坛以“丝路海运：高质量发展之路”为主题，围绕“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”开展各种活动。马士基(中国)有限公司总裁彦辞先生(Jens Eskelund) 出席论坛并发表主题演讲。
马士基(中国)有限公司总裁彦辞(Jens Eskelund) 认为，新冠肺炎疫情使全球贸易接受了最严峻的考验，国际物流供应链受到了多重挑战。作为全球综合的集装箱航运物流企业，马士基表现出极强的业务弹性，为客户提供多种解决方案，帮助客户解决供应链难题。
在后疫情时代，彦辞认为贸易是从危机管理过渡到恢复发展过程中的重要促进因素之一。要实现贸易推动经济复苏需要强调三个方面，包括在经济复苏过程中坚持贸易自由化；在开放的贸易中恢复信任；构建一个充满韧性的全球供应链体系。他认为“一带一路”倡议为加速贸易与经济的增长提供了长足的动力，而在“海上丝绸之路”沿线打造无缝衔接的国际物流供应链，有利于进出口贸易实现增长，并促进经济发展。
2018年12月，福建立足21世纪海上丝绸之路核心区的定位和优势，率先开行“丝路海运”。2019年7月，“丝路海运”命名航线--海陆马士基NV2航线在厦门港成功启航，成为厦门港首条专门为国际中转开辟的东南亚衔接航线，从越南运载集装箱到厦门港中转至北美。2020年8月初，厦门港成功开行“丝路海运”快捷航线，通过提升服务标准，致力于实现更高效的港口效率、更准的船舶班期、更低的物流成本，海陆马士基IA3航线成为试点航线之一。至今，马士基“丝路海运”命名航线共计6条（含海陆马士基4条），其中4条东南亚线、1条欧洲线和1条非洲线。彦辞希望马士基能够通过与“丝路海运”相关方进行良性互动，为维护全球产业链、供应链稳定作出积极贡献。
马士基码头厦门公司总经理、厦门嵩屿集装箱码头有限公司副总经理黄毅红（Nancy Huang)表示：“厦门嵩屿集装箱码头有限公司由厦门集装箱码头集团与马士基码头公司共同合资组建，是国内少数几个可同时靠泊两艘20万吨级集装箱船舶的专业集装箱码头。秉持‘安全高效、细微管理、客户首选’的服务理念，嵩屿码头与丝路海运航线航商企业密切合作，充分利用得天独厚的港口资源，通过不断完善港口配套服务设施、精进企业管理效能、提升综合服务能力，为客户提供更安全、更便捷、更高质量的服务体验，以期实现合作共赢。
