在复工复产阵地战快速推进过程中，营口港海铁联运再传捷报，8月份，辽宁沈哈红运物流有限公司完成海铁联运量10.3万TEU，增幅高达73.3%，再创历史新高。今年1—8月份，公司完成海铁联运总量64.9万TEU，同比增幅26.7%，占全国海铁联运总量的14.7%。
面对疫情的影响，年初以来，公司以市场为导向，坚持走出去，积极拓展货源。1—8月份，半高箱装箱业务同比增幅883%，利用港内库房完成玉米操作量同比增幅198%，粮食发运量同比增幅67.9%。此外，在国家“十三五”计划引导下，南方基建项目规模扩大，公司紧抓东北水泥行业发展契机，以铁路、公路并行的方式打造“门—门”海铁联运物流总包，“一站式”解决物流问题。
公司大力开展铁路箱下水业务，不断完善“铁海铁”物流通道，积极拓展全程物流业务，在东北内陆建立30余个市场营销网点。公司不断丰富班列线路，与南方主要港口开展合作，与中远海、中谷等多家船公司加深合作，业务由最初的“北方腹地—营口港”或“北方腹地—南方港口”较为单一的模式，逐渐向“门—门”的全程物流模式转变。6月份，2.5万吨进口木片通过散船到港，公司负责“港—门”全程物流运输业务，包括港口卸船、港口堆存、短途倒运、铁路运输、报关报检等，为客户提供高效合理的物流方案，打破传统的公路运输模式，为客户节约了成本。
公司创新安全模式，在拆装箱作业中，引进专用设备，不但减少了人力需求，降低了作业成本，而且提高了安全系数。公司引进线材装箱专用工具后，作业效率提高近一倍，并实现了人机分离。根据散玉米库房周转的增量需要，公司引进散玉米卸车设备—可移动式液压翻板，该设备能够高效完成散货自动卸车作业，与传统人工卸车相比，作业效率缩短近30分钟/车。
下一步，公司将进一步拓展客户货源，转变经营方式，扩大物流体量和业务体量，全力发展全程物流，持续提升物流全链条掌控能力和服务水平，为集团物流业务高质量发展再立新功。
