9月29日下午17时，承载满满集装箱货物的“地中海伊莎贝拉”轮（MSC ISABELLA）在金色夕阳的映衬下，缓缓驶离嵩屿集装箱码头泊位，驶往大洋彼岸的美洲大陆。本航次作业中嵩屿码头刷新班轮航线单船操作箱量纪录，创出11808标箱的历史新高。
“地中海伊莎贝拉”轮全长约400米，船宽61米，可装载23656标箱，载重吨为22.49万，目前服务于2M联盟地中海美洲航线，厦门港是该航线在国内挂靠的最后一个港口。
“‘地中海伊莎贝拉’轮积载程度高，绝大多数贝位接近八层高，港口作业量大，生产组织的复杂性与挑战性较高。”嵩屿码头相关负责人说。据悉，本航次“地中海伊莎贝拉”轮中转集装箱高达6787标箱，而这其中，有近1000个国际中转集装箱因船期因素影响，在“地中海伊莎贝拉”轮靠泊后才陆续从一程干线船卸船。高比例的中转箱及高效的港口运转，充分体现了厦门一流的营商环境和国际集装箱枢纽港的战略作用。
针对本轮次船班特点，为保证顺利作业，嵩屿码头综合考虑作业过程中潮汐变化等因素，提前开展周密策划，细化、优化作业方案，利用泊位条件与岸吊配置的优势，统筹调配作业资源，密切各作业环节协调配合，精心组织协调两船的装卸计划，最终实现中转箱作业的顺利衔接，确保生产任务安全，高效完成 “中转箱一个都不能少”的服务承诺，为厦门港务集团2020年百日冲刺行动按下“快进键”！
晒成绩单！亮了
2012年起，嵩屿码头连续三年荣获JOC（美国商业杂志）生产力研究报告的全球码头综合船时效率排名前十名。并于2013年上半年，荣登全球码头综合船时效率排行榜第一名。
2016-2018年，嵩屿码头连续三次获得中国货运大奖“综合服务效率十佳集装箱码头”等多个行业奖项。
2018年至今,嵩屿码头在马士基远东区16个码头综合服务评比中多次排名第一位。
