金秋九月，南沙汽车码头迎来了生产高峰，在广大合作伙伴及口岸单位的大力支持下，九月公司商品车装卸量突破13万辆，同比增长27.26%，单月商品汽车装卸量继今年6月后，再次创造了建港以来的历史新纪录。今年以来，南沙汽车码头党总支充分研判公司业务发展的优势和劣势，在集团股份领导及生产业务部的指导协调下，对外积极营销，对内提质增效，奋力追赶年度生产目标。
党建引领 推动生产
年初，南沙汽车码头党总支以海嘉码头年内投产为契机，提前谋划，精心部署，以“一体化党建，驱动南沙汽车、海嘉汽车码头一体化运作效能”为主题开展党总支“书记项目”，全力推动汽车码头的各项生产经营和建设发展任务。
九月以来，广州受到高温、多雨等恶劣天气的影响，南沙汽车码头生产党支部党员突击队努力客服诸多不利因素影响，面对迅速增加的生产量，始终冲在生产最前线，以守初心、担使命，做到共产党员引领示范的“硬核”担当，在日常生产中以身作则，在业务营销中积极推动重点汽车滚装航线向南沙聚集。
科学调度资源 提高作业协调性
海嘉汽车码头投产使用以后，南沙汽车码头党总支联合海嘉汽车码头党支部搭建党建互联共享平台，就对外营销、生产作业、船舶安排、堆场统筹等方面进行了一体化安排，着力推进泊位统一管理、堆场统一规划、操作统一指挥。南沙汽车码头党总支顺应市场形势变化，不断优化人员配置，逐步成立了一支由党员队伍牵头组建的营销运作团队，深入挖掘内贸货源，积极推动滚装业务向南沙聚集，减少船舶多港靠泊，缩短码头泊位候船时间，优化船舶计划准确率，提高码头整体泊位利用率和作业协调性。随着作业量环比大幅增加30%以上，公司用工较为紧张, 南沙汽车码头党总支积极谋划，主动与各方沟通作业信息，科学分析、提前部署，迅速调整补充20名司机。同时充分利用船舶在港时间科学组织生产计划，采取大小班作业模式，不停工交接，优化优化人员安排，有效解决人员紧张问题。以“党建+深度服务”提升按码头作业效率。
随着海嘉汽车码头竣工验收，南沙汽车码头与海嘉汽车码头形成了5个泊位一体化协同运作的新局面。通过优化码头资源，提升汽车码头运作效能，打造集汽车滚装物流、展销和综合服务为一体的国际汽车物流产业，形成服务华南、西南地区的汽车整车出海大通道。9月生产量创新高，为推动畅通国内国际双循环新格局贡献了港口力量。
