近日，正在天津新港船舶重工建造的世界最大的非官方医院船 “Global Mercy”号已接近完工。订购该船的国际慈善机构Mercy Ships预计，该船在运往非洲后，将于2021年底投入使用。
“Global Mercy”号医院船，图源：互联网
Mercy Ships由Don和 Deyon Deyon Stephens成立于1978年，是一个基于信仰的全球组织，由慈善捐赠者和志愿者运营。其使用医院船为发展中国家那些几乎无法获得医疗服务的人提供免费的、世界级的医疗服务，已经在55个以上发展中国家开展过工作，提供了价值超过17亿美元的服务，直接受益人数超过280万。船上的志愿者来自50多个国家，平均每年的志愿者人数超过2000人。
“Global Mercy”号是Mercy Ships旗下第二艘医院船，另一艘医院船“Africa Mercy”号自2007年开始在非洲服役。
“Global Mercy”号是艘十足的“巨兽”，它全长174.1米，宽28.6米，吃水为6.15米，设计水线以上净空高度41米，拥有12层甲板，相当于十多层楼那么高。“Global Mercy”号总吨位为3.7万多吨，拥有完备的医疗器材，可配备人员500名，最多可以容纳950人，设计航速为12节，另配备有化验室、手术室、住院部和普通门诊等等设施，具备相当的自动化水平。
在建中的“Global Mercy”号医院船，图源：互联网
2013年，Mercy Ships订购“Global Mercy”号医院船。2015年12月，青岛海德威科技有限公司与Mercy Ships达成合作，为“Global Mercy”号医院船安装海洋卫士压载水管理系统，“Global Mercy”号成为全球首例安装压载水处理系统的医院船。2018年2月8日，天津新港船舶重工有限公司为“Global Mercy”号医院船举行了下水仪式。2019年7月，“Global Mercy”号医院船出坞。而根据该公司的建造周期，“Global Mercy”号医院船目前已完成空船称重和倾斜试验，计划在10月中下旬开展首次试航，预计将在今年交付。
“Global Mercy”号医院船下水仪式，图源：互联网
据悉，瑞典Stena RoRo公司全程负责这艘复杂船舶的设计、承包和建造监督。除中国船厂外，该船建造还涉及多家欧洲、美国和亚洲的分包商。
资料来源：海运圈聚焦、美通社、Offshore-Energy
