新华社伦敦6月13日电（记者杨海若）在英国即将进行综合开支审查之际，英国港口协会（BPA）呼吁政府考虑加大对运输和基础设施的投资。
在致英国财政部首席秘书利兹·特鲁斯（Liz Truss）议员的一封信中，BPA建议考虑复制欧盟现有的运输和基础设施融资机制，以保证“脱欧”后英国港口基础设施的维护。协会敦促进一步建立新的融资程序，使英国的运输和航运部门能够受益于欧洲投资银行的投资，既用于基础设施维护，也用于开发新的可持续海洋设备的研究和创新项目。
英国港口协会首席执行官理查德·巴兰蒂恩（Richard Ballantyne）表示：“我们热切希望政府的综合支出审查提供类似于欧盟的TEN-T（跨欧洲运输网络）和连接欧洲基金计划（Connecting Europe Facility）的亲投资运输战略；建立类似于海上高速公路计划（Motorways of the Sea）和欧洲海洋渔业基金（European Maritime Fisheries Fund）的国内计划，并提供适当的资源。经济和港口需要能够保持竞争力并继续促进贸易。至关重要的是，英国“脱欧”的并非意味着英国放弃基础设施投资。我们需要确保港口和区域经济与世界级的运输网络相连。这将有助于提高货物和乘客的运输效率，并将支持沿海社区、企业和旅游战略。”
英国交通运输部门于2018年发布的港口连接研究指出，英国港口基础设施通常不受政府战略和交通政策决定的影响，而这些决策更侧重于陆路交通基础设施，如公路和铁路。BPA认为这应该改变，特别是考虑到英国一旦离开欧盟，其港口对于与第三国建立有利的贸易伙伴关系至关重要。
巴兰蒂恩补充说：“英国港口业是一个竞争激烈的行业。我们的港口所寻求的是一个有效的规划系统和良好的国家运输网络。此前，BPA表示，未来几年欧盟的欧洲基金计划有望用于解决许多欧洲港口面临的腹地网络连接挑战，英国不能落后。‘脱欧’后新的边境管制对英国和欧盟的一些航线的潜在影响得到了极大的关注，但不应忽视其他因素，如长期的运输计划和基础设施投资。”
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