10月15日，宁波舟山港铁路穿山港站的一只集装箱被全新的轨道式龙门起重机（以下简称“龙门吊”）从列车上缓缓吊起，并稳稳地安放在一旁的集卡上。这是2台新龙门吊正式在铁路穿山港站投入使用，预计较此前正面吊作业提效一倍以上，有效提升了该港站的作业能力。
今年4月15日，作为宁波穿山港铁路支线配套工程的铁路穿山港站正式启用，使拥有全球第二大单体集装箱码头的穿山港区成为了继北仑、镇海港区后，宁波舟山港第三个具备海铁联运作业能力的港区。
铁路穿山港站设计有4条到发线和2条装卸线，配备4台轨道式龙门吊、1台调车机车。在新龙门吊正式投用前，该港站在多家单位的配合下攻坚克难，通过正面吊进行装卸作业，已实现了“一天两班”运行，截至10月15日累计完成集装箱吞吐量35226标准箱。此次2台新龙门吊的投用，完善了该港站的硬件体系，有利于提升海铁联运服务效率、作业能力和港口集疏运能力。
据悉，该批次投用的龙门吊采用电力驱动，吊具下额定起重量为41吨，轨距21米，起升高度为12.5米，2台已投用，另有2台目前正在加紧组装中，预计11月底也可投入使用。
