10月16日，天津海事局、天津经济技术开发区管委会、天津港（集团）有限公司召开天津港大港港区航道及附近水域船舶航行规则发布会，自即日起,天津港大港港区相关船舶将按照新的航行规则进出港区，天津港大港港区10万吨级航道实现全天通航，助力天津港建设世界一流港口，服务天津全面对外开放。
天津海事局副局长程俊康，市商务局党组成员、一级巡视员周路，市港航局副局长郝润申，天津经济技术开发区党委常委马建军，天津港集团公司副总裁刘庆顺出席发布会。程俊康、马建军、刘庆顺在会上致辞。天津南港工业区是天津经济技术开发区开发建设的专业化工园区，定位为世界一流化工新材料基地，重点打造烯烃综合利用、新材料和高端化学品、锂电池、清洁能源等产业链，坚定不移走高端、高新、高附加值发展之路。经过多年努力，已初步发展成为承接京津冀协同发展战略的全新平台和天津市石化产业高质量发展的唯一承载地。中石化、中石油、中海油、渤化、壳牌、沙比克、英国石油等国内外一流企业已在园区投资，已有超过2500亿元的项目落户。
为破解制约大港港区发展的瓶颈问题，服务天津南港工业区高质量发展，今年初，天津海事局主动作为，在前期大量调研和科学论证的基础上，对2019年发布的《天津港大港港区航道及附近水域船舶航行规则（试行）》进行修订，修订后的规则明确航道169号灯浮标以东，可全天实施船舶通航，不仅提升了船舶通航效率、码头泊位周转效率和港口物流效率，还满足了国家清洁能源战略中LNG船舶进出港的需求。这是天津海事管理机构坚持以保障港口安全运营和服务经济社会发展“双擎驱动”机制的创新成果，确保了制度设计与新时期港口发展变化的实际需要、与港航企业自身发展的紧迫需求相适应。
据了解，为保障修订后《航行规则》顺利实施，在大港港区各相关部门的协调下，大港港区打造了水上应急联防联控综合治理平台，解决了港区水上应急综合治理中涉及到的碍航渔船渔具清理、“三无”海钓娱乐船舶治理等水上应急“疑难杂症”，并督促港区码头企业配备相关应急物资，满足船舶全天通航进出港带来的海上突发事故风险的应急处置需求。
在促效率的同时，确保相关水域水上安全，天津海事局成立了专项工作组，从制度建设、通航安全维护、设施完善、资源配置、应急保障、环境治理等方面推出多项服务保障举措，多次开展关于规则修订的专题会商和研究，成立专门队伍负责港区船舶进出港交通组织工作，调整南港海上搜救分中心成员单位组成及职责，为航行规则修订后，天津港大港港区船舶的安全进出港奠定了坚实基础。
天津港股份公司业务部副总经理赵宝会表示，大港港区航道实现全天候通航，大幅提升了航道通航效率，这是深入贯彻落实习近平总书记视察天津港重要指示精神的实际行动，是建设世界一流港口的具体举措，必将为天津港建设世界一流港口注入强大动力。天津港集团将以大港港区航道全天通航为契机，在市委市政府的坚强领导下，在各口岸单位的支持下，强化“一港六区”统一运营管理，进一步增强港口运营能力和服务辐射作用全力打造世界一流绿色智慧枢纽港口，为加快天津北方国际航运枢纽建设、更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”作出更大贡献。
近年来，天津海事管理机构根据天津港口发展形势先后对相关规则进行了多次修订，除大港航道全天通航外，还对天津港船舶报告及船舶引航条款进行优化调整，确保海事管理的制度设计始终适应港口发展，服务港口发展，进而推动港口发展。
充分对接绿色港口、智慧港口、枢纽港口建设需求,今后，天津海事局将结合港口发展实际需求，适时对相关海事管理制度进行修订完善，努力为天津港建设世界一流港口提供完善的海事制度保障。
