12月19日，“日本—龙口”LNG罐箱首航仪式在山东港口烟台港龙口港区举行，此次共有40个LNG罐箱由日本海运至龙口港卸船，经陆路直通终端客户，成功开启日本LNG进口中国的海上物流通道，不仅为我国天然气供应提供了全新的进口物流方案，同时进口LNG罐箱还将极大缓解冬季用气紧张局面，助力山东省新旧动能转换及环保形势改善。
LNG罐箱易储易运、灵活性强，是深具发展潜力的物流模式。这是烟台港龙口港区继2018年操作国内首船内贸“南气北运” LNG罐箱后，再次操作首船外贸LNG罐箱规模进口业务。
“日本—龙口”LNG罐箱运输业务全部通过集装箱船运输，采用固定航线、固定班期、固定挂港的班轮操作模式，计划投入3条集装箱船舶开展运输。
自2018年起，龙口港就与准时达能源开展业务沟通，双方本着互惠互利、合作共赢的原则，经过近3年的不懈努力，合作成果终于成功落地。随着合作的深入，龙口港将进一步整合资源，全面优化LNG罐箱操作工艺，打通疏运分拨通道，做大做强LNG罐箱业务，加快建设成为国内LNG罐箱进口操作首选港和LNG罐箱中转基地，助力山东港口建设成为“港通四海、陆联八方，口碑天下、辉映全球”的世界一流海洋港口。
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LNG罐箱物流运输形式不受天然气管网和LNG接收站的限制，直接利用现有的装箱货船和集装箱码头进行运输和卸货，再通过陆路、铁路、内河运输直接到达终端用户，实现LNG资源快速分拨，降低LNG的贸易成本，被业内认为是未来发展潜力较大的LNG物流方式。
