为更好贯彻落实习近平生态文明思想，充分发挥绿色标杆示范港口的引领作用，今年江苏省交通运输学会进行了首次绿色港口评价工作，江苏省港口集团下属南京港龙潭集装箱码头、张家港港务集团码头获评“五星级江苏绿色港口”。
近年来，张家港港务集团深刻把握一体化高质量发展核心内涵，用科技创新驱动港口新生态，以“1234567”的生动实践打造绿色港口标杆，共同书写“港城一体绿色协调发展”美好篇章，彰显集团的社会责任与担当。
一 条 主 线
以《省港口集团加快绿色港口建设三年行动实施意见》为主线
秉持“统筹规划、标本兼治；突出重点、分步推进；创新机制、注重实效”三项基本原则，突出“大气污染防治、水污染防治、港区环境综合治理、绿色港口技术和产品应用、绿色港口技术支撑、循环经济发展”六大建设重点，深推绿色、低碳、可持续、一体化高质量发展。
“2 E” 体 系
系统构建能源（Energy）管理、环境（Environmental）管理的“2E”绿色港口建设体系。2014年顺利通过中国船级社能源体系认证，确立“降低能耗强度、打造绿色港口”能源方针，先后编制了《绿色循环低碳港口主题性项目建设实施方案（2013-2017）》《2018-2020年绿色港口建设三年行动实施方案》，指引绿色港口建设深度推进、再取实效。
“三 化” 行 动
以绿化、美化、净化“三化”系列行动，提升港口业态、保护长江生态。
栽一棵树 成一片荫
“绿化”行动上，按照“立体种树、平面铺草、道路植绿、设施盖绿”的原则，系统规划现场可绿化区域，创新实行树木全生命周期二维码信息化管理，集团绿化面积近2.5万平方，可绿化面积100%绿化。
“美化”行动上，出台《设备设施色彩管理实施方案》《设备设施编号管理办法》，让色彩标准化，让编号唯一化；投入560多万元完成沿江大环境的再整治、再提升。
“净化”行动上，率先在全省实现“一零两全、四个免费”；投入近3000余万元，实现了雨污水收集处理、生活污水接入市政管网、固废危废收集处置。
“四 全” 抑 尘
以打造“散货作业标杆”为目标，通过实施“抑尘全过程、流程全封闭、货物全苫盖、监测全区域”的“四全”粉尘管控，成功树起长江港口散货码头环保治理之“典范”。精准管控“卸船、装船、转运、堆存”四大易起尘点的全过程，自主研发“门机料斗多级自动喷雾抑尘系统”，抑尘率达80%以上，率港口之先实现，全面实现所有散货出库不落地作业，成功研发全国港口首套“粉尘监测与智能控制系统”，一举解决所有散货码头粉尘控制存在的难题。
“五 改” 减 排
综合运用“工艺改造、设备升级、能源替代”等举措，对年限长、排放不达标的49台燃油港作机械进行创新改造；建设岸电系统，可以实现所有靠港船舶岸电供应；对永嘉码头的14台桥吊进行“油改电”改造；运用“油气回收”技术，实现挥发的油气全部回收；引进混合动力轮胎式起重机、电动通勤车，最大限度减排。
“六 新” 降 耗
积极探索，创新应用“能量回馈”技术，年节电150万度；“绿色照明”全面覆盖，选用节能灯具，年节电110万度；“现场照明”远程集控，按需开启、及时关闭，年节电20万度；淘汰落后机电设备，替换高效设备，有效降低能耗；电网无功动态补偿，年可节电17万度；船舶拖带推进经济车速，单次降耗8%以上。
“七 创” 提 效
创新应用煤炭多级筛分工艺，实现5种煤炭粒度规格的同步筛分，能耗大幅降低；实现木材作业“人货分离”，木材作业全面机械化。实行流程化改造，加大“水水中转”比例，有效提升综合能力；推行“一车多挂”作业工艺，作业效率提升明显。应用PORTS系统，实现合理规划大轮上场、木材出库线路，提升生产管理效能；门机抓斗智能匹配，实现抓斗智能挖掘控制和双工况的自动切换，大大提升作业效能；高役龄设备改造再利用，实现循环经济。
绿色港口建设是一项长期、艰巨的工作任务，在取得阶段成效的同时，张家港港务集团将以“五星级绿色港口”为新起点，全方位落实绿色港口建设各项目标任务和工作要求，让“天更蓝、地更绿、水更清、气更净、港更美”，助推江苏港口一体化高质量发展！
