12月28日中午12时8分，随着卸船机抓斗旋出“爱国勇士”轮舱口，北部湾港防城港渔澫港区货物吞吐量突破1亿吨。
北部湾畔，百舸争流，千帆竞发。从1987年85万吨到1997年500万吨，再到2001年的1000万吨、2010年突破5000万吨，防城港渔澫港区生产经营屡屡爬坡过坎，实现了从“边陲战备小码头”到“西南第一大港”的巨变。今年，更是实现了跨越式增长，迈入单一港区亿吨行列，成为金属矿石、煤炭、硫磷、粮食等散货集散地，以及国家重要的建材进出口基地、粮油加工基地和煤炭储备配送中心。
今年以来，在新冠疫情全球肆虐、国际经济形势错综复杂的严峻形势下，防城港码头公司充分发挥港口区位优势，紧抓北部湾国际门户港建设机遇，启动“北煤南运、南煤西进”“北粮南运、南粮西进”工程，开通“防城港—自贡”集装箱班列，拉动生产经营持续高涨，连续多月货物吞吐量突破1000万吨。与此同时，积极兑现疫情期间减费降税政策，优化服务功能，为客户畅通货物上岸转运工作，加快企业复工复产、达产扩能节奏。
按照北部湾港“一轴两翼”布局规划，防城港区发挥大型化、专业化码头优势，重点发展大宗散货。目前，正在加快防城港区散货集散中心能力建设，渔澫港区401#泊位（20万吨级）将于明年上半年建成投产，届时将新增吞吐能力1400万吨，新增专业化堆场约50万平方米、粮食仓储能力27万吨，稳步提升基础设施功能。
与此同时，防城港企沙港区建设稳步推进，赤沙作业区1#、2#泊位开工建设，计划于2023年建成投产，届时，北部湾港集团防城港区散货通过能力将突破2亿吨。
