今年10月，重庆国际物流枢纽园区获批陆港型国家物流枢纽，成为国内国际物流大通道重要节点。12月30日，沙坪坝区举行新闻发布会，就该区深化陆港型国家物流枢纽建设做详细介绍。
近年来，沙坪坝区全面融入“一带一路”，围绕“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”做文章，不断提升对外开放水平。已形成了西越昆仑连欧陆、南出黔桂通四海、北跨漠河抵蒙俄、东依长江出鄞港的“四向齐发”国际大通道格局，累计开行班列突破1万班、货值达3500亿元。内陆首个铁路口岸、整车进口、铁路物流保税中心相继获批，为产业发展孕育了勃勃生机。
图为鸟瞰国际物流枢纽园区
制度创新 助力陆上贸易和企业注册
自2016年始，沙坪坝区便以整车为切入点来探索陆上贸易规则，探索出铁路货单物权凭证化、铁路运输信用证结算等创新案例。2018年国务院开始了在全国范围内复制推广“铁路货代单物权凭证化”创新案例。
目前，沙坪坝区正与新加坡管理大学、西南政法大学积极合作，共建“一带一路”法律智库中心，探索铁海联运“一单制”等陆海贸易新规则，未来将会更多吸纳重庆和“一带一路”城市学术机构。
图为重庆自贸试验区沙坪坝片区
此外，2017年以来，沙坪坝区已在国际运邮、临时进口整车检测、明确征税标准等方面助力企业降本增效。今年开始探索自贸区范围内事中事后的监管措施，包括大力推行注册许可备案承诺，进一步强化事中事后监管，建立包容审查机制，为市场主体发展减压力、增动力。
数据显示口岸能级提升
数据显示，2020年陆海新通道班列开行1137列，同比增长37%；中欧（渝新欧）班列开行2177列，同比增长4%。同时，累计进口整车突破19000辆，国际邮运已实现常态化，邮包数量有1975万件，货值已突破2.45亿美元。
图为铁路口岸
2016年至今，累计实际利用外资已突破55亿美元，进出口总额2020年比2016年增长1400多亿元，年均增速超13.5%。
沙坪坝区依靠四向齐发的通道，已在物流城签约招商投资项目99个，投资总额预计1200亿元。并已与众多外贸企业开展总部贸易，同时引进了超大型文旅项目。
高标准推动新城区规划建设
图为陆港型国家物流枢纽
沙坪坝区致力于打造产城景融合、国际化、生态化新城区，除规划内的35平方公里的国际物流城外，生态方面，有385亩的五云湖生态景观，2200亩的湿地公园，近1000亩的水域景观。社会资源方面，优质中小学和医院的建设已在推动，还有16万平米佛罗伦萨小镇，32万平米的自贸区企业服务中心，28万平米的黄金湾·智谷和200万方左右的产业用地。同时，沙区正全面推动轨道交通、沿山通道、高速进城段等方向的建设。
2020年3月，沙坪坝区国际物流枢纽园区和成都的国际铁路港不仅首次实现“云联盟”，还签署协议实现蓉渝在物流、通道、平台、机制、政策等各个方面的首次合作。围绕通道口岸、产业招商和开放创新，蓉渝合作的广度和深度将步入新阶段。（马兵、邓楠）
