“金海西”轮2020年定线为北方港口到惠州国华电厂的准班轮，是一艘有着25年船龄的老船，关键设备的检修工作一直是一项非常紧张而繁重的任务。然而，面对大好的市场形势，为了抢抓生产增效，“金海西”轮全体船员科学利用航行和停泊时间，合理安排维修保养时机，对船舶机电设备等及时维修保养，保证了船舶设备的正常运转、船舶的高效生产。
应急操纵抢时间
2021航次，12月08日，备车开航时发现主机遥控系统出现故障无法使用，为了不影响开航，轮机长郑富勇果断做出决定：先机旁应急操纵主机，待船舶到报告线外后，再快速地拆检主机控制的气控阀和电磁阀，恢复使用主机的遥控系统，为航次任务争取了时间。
灵活安排保安全
12月10日，大管轮在巡视检查时发现NO.1发电机NO.4缸的排温比先前检查时低了20℃，他马上仔细检查各项参数，初步判断是该缸油头或高压油泵故障。他立即安排值班机工启动NO.3发电机，并电后解列了NO.1发电机。为了尽快解决问题，轮机长灵活地安排了大管轮代替下午才上班的二管轮带领大家完成对NO.1发电机的维修工作。保证航行期间，有备用发电机随时可用，确保航行安全。
良好素质过检查
12月15日下午，金海西轮系泊惠州港码头卸货作业期间，惠州海事局检查官2人登轮安全检查。船员们积极配合提供工作材料，在检查官提问有关船员最近船舶何时进行过救生、消防、进入封闭室等演习时，被提问的船员反应敏捷，准确回答疑问，展现出良好的安全工作素养。最终顺利通过了FSC检查。
图 FSC检查
顶住压力促效益
2101航次，12月16日下午四点左右，轮机长下机舱巡班时发现主机NO.5缸的运转声音与平时有细微的差别，判断该缸的活塞环出现故障。由于航次任务的原因，决定先坚持航行到北方。在北方一抛好锚，整个机舱的人员就在郑富勇轮机长的带领下投入到主机吊缸工作中。期间，突然接到通知靠码头时间会提前，这个时候大家又困又乏，汗水早就湿透了工作服，但是为了不耽误航期，大家仍然挥动着扳手，咬紧牙关，一直奋战，保质保量的完成了这次的抢修任务。
在这些抢修战斗中，“金海西”轮轮机部全体成员排除万难，连续作战，充分展示出该轮全体船员吃苦耐劳、爱岗敬业、协作共赢的优良作风！虽然加班加点，时间长，任务重，但是为了设备的安全运行，为了船舶的生产效益，为了对得起企业的职责，他们无怨无悔！
