1月13日，“中航927”驳船装载着1500多台出口家电，首次通过“湾区一港通”新模式，从中山港航集团旗下的小榄港国际货柜码头出发运往广州南沙港区。这是继2020年12月16日，中山港-南沙港“湾区一港通”模式成功首航，实现从拱北海关到广州海关的“跨关区”运行后，该模式在小榄港的又一次成功复制推广运行。
小榄港-南沙港“湾区一港通”模式首航货物由中山港航集团旗下中山市华晖国际货运代理公司代理、港澳货运分公司完成船舶承运，是中山港航集团各单位之间共同贯彻“港航一盘棋”的积极成果。在“湾区一港通”模式下，出口货物在小榄港完成通关手续，运抵南沙港区后即可直接装上大船出口，实现喂给港与枢纽港的高效无缝对接，有效提升口岸通关时效性，极大提高了地方进出口企业货物的物流效率。
据悉，根据《粵港澳大湾区发展规划纲要》总体要求，为推动大湾区港口群联动发展，广州海关积极响应企业诉求，在南沙枢纽港与湾区各沿江港口间打造“湾区一港通”通关模式。该通关模式具有环节少、可共享资源、有效降低成本等优势。
客户通过“湾区一港通”模式，可实现在沿江港口一次性办完海关通关查验等所有手续和交还箱，充分利用南沙枢纽港国际航线资源优势和珠三角各沿江港口腹地制造业货源优势。以水路运输实现港口间货物流转，也有利于缓解公路运输压力，落实绿色港口理念。
