1月份，宁波舟山港紧抓到港货源充足期，合理安排生产、优化作业流程，集装箱运输生产迎来新年“开门红”。据生产快报显示，1月份，宁波舟山港预计完成集装箱吞吐量288.5万标准箱，同比增长14.5%。
△上图为梅东公司远控桥吊操作场景。
年初以来，宁波舟山港多措并举，全力保障节前出货“高峰”的物流链畅通，努力打造国内国际双循环的战略节点。海向方面，宁波舟山港持续织密航线网络，新增1条近洋航线，航线总数达261条。特别是针对近期航运市场“一箱难求”的现状，宁波舟山港一方面针对外贸进口空箱采取优惠措施，吸引外贸船公司安排更多空箱到宁波舟山港；一方面对内持续挖潜，在市口岸办和宁波海关的大力支持下，在梅东公司实现“边卸边提＋车船直提”的作业模式，通过船代、船公司、外堆场的紧密配合，有效缩短了整体通关时间，使进口空箱第一时间被安排提运出港。宁波舟山港全月进口空箱74.5万标准箱，有效缓解当前空箱资源紧张局面。
△上图为宁波舟山港集装箱海铁联运作业场景。
陆向方面，宁波舟山港充分发挥内支内贸、海铁联运等集疏运体系的“毛细血管”作用，将“大港”枢纽优势惠及重点区域、重点客户，集装箱海铁联运业务表现突出。宁波舟山港积极升级船公司义乌专列为“一周一班”，完成船公司金华-宁波舟山港海铁联运专列首发，并针对空箱短缺、海运费上涨、节前集卡车辆投用不足等阶段性问题，优先保障重点线路、重点客户用箱需求，进一步打响海铁联运服务品牌，全月共完成集装箱海铁联运业务量9.5万标准箱，同比增长34%。
