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中国为何坚持要做“基建狂魔”?对比美国这事你就知道了

来源: 企界 发布时间:2021-03-01 8:59:55 PM 分享至:

要说全球哪个国家基础建设进步最快,中国一定稳坐第一,中国基建资本存量在过去20多年都保持10%的增长速率。

中国基建让我们见证了全世界最高的桥、最长的桥、最长的隧道,中国在全世界大搞基建让我们拥有了“基建狂魔”的称号。

(港珠澳大桥)

如今我国还有大量基建工程或者在建,每年花费在基建上的投资最高可达数万亿,中国大搞基建为国人出行及生活带来了极大的便利。

当然也有很多人吐槽:

建了这么多水电站也没见电费降下来多少

对于网友的质疑,

今天我们就来探讨一下中国电费为什么不降价,我们为何要大搞基建工程。

(三峡水电站)

此前,【企界】针对美国得州停电出过一篇专题文章《从中美电荒的比较中,看新能源的发展形势》

其中提到相对于美国得州的天价电费,我国电费水平在全世界长期处于较低水平。

能十年如一日陪伴您的,除了还珠格格、西游记、武林外传,不要忘记还有电费。

我国电力之所以能够满足14亿人口不管春夏秋冬随时用电的需求,是因为得益于我国完整的电力结构,我国多年来大力发展水电站、核电站、火力发电和风力发电等,我国先后建造了三峡水电站、白鹤滩水电站、溪洛渡水电站等大型水电站。

我国核电技术现在也处于世界先进水平,自主研发的核发电设备华龙一号也出口到了海外。加上火电、风电、太阳能发电等完全能够保证全国10几亿人口的用电需求。

 (华龙一号)

我国国土面积幅员辽阔,想要实现全国范围户户通电是个十分庞大的工程,在远距离传输电力时电能损耗十分严重。

我国研发的特高压输电很好地解决了这一问题,西电东送工程节约了大量成本,对于大国来说这已经非常不容易了,想想印度也只是刚刚实现了村村通电,水平比较低,只是村庄接入电网,并不能保证户户能够随时随地用电。

 

(高压输电线)

中国基建发展究竟有多快?

除了电力领域,我国在交通运输、通信、水利等方面进步巨大:

截止到2019年,我国公里总里程达到了484.65万公里,其中高速公路14.26万公里,里程规模世界第一。

铁路总运营里程14.63万公里,高铁总里程近3.79万公里,稳居世界第一,“八纵八横”高速铁路网全面展开。

中国航线总长度也在稳步增长,运输机场数量也达到了200多个。

通信设施方面,近年来光缆铺设每年正以20%的复合速度增长。

(中国高铁)

在这个伟大的时代,我们无时无刻不在享受着基建带来的便利。

当大部分商品几乎都在涨价的时候,只有电费十年如一日地保持着稳定状态。

当我们还在感叹电价高昂的时候,我们应该想到我们用的电费远比西方国家低,高铁能够将你带到绝大部分你想去的城市,这也就是中国为什么要花大量资金大搞基建的原因,这就是中国为何要坚持做世界的“基建狂魔”。

资料整理来自:韬钤视界、北京日报、澎湃新闻、环球网

 
本文关键词:港航动态 标签:基建狂魔
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