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超32GW!全国沿海大省绘就“十四五”海上风电蓝图

来源: 企界 发布时间:2021-03-02 8:28:06 PM 分享至:

本周专题聚焦:海上风电产业

风能是一种清洁无公害的的可再生能源能源,利用风力发电非常环保,且风能蕴量巨大,因此风电作为清洁能源备受各国关注。近年来,我国风电行业快速发展,已经成为全球主要的风电市场之一,风电装机量和风力发电量逐年增长。

第一期聚焦“十四五”期间,海上风电如何再次提速发展?

01 我国风电产业成长空间巨大

近年来,我国风电市场快速崛起:

2019年,我国风电累计装机量占全球的比重达37%,根据国家能源局公布的数据显示,截至2020年上半年,我国风电占总发电量的比重达6.3%,但与欧洲仍有较大的差距,这意味着我国风电产业成长空间巨大。

02 陆上受限,海上起飞,海上风电优势明显

陆上风电在我国发展状况一直较好,但由于陆上风电发展的主场三北地区的开发已经趋于饱和,可开发的土地资源比之前少,也存在弃风限电的情况,所以风电行业现在正朝着分散式风电和海上风电发展。

从我国风电整体情况来看,海上风电装机所占比例仍然相对小,但其发展速度目前快于陆上风电。

相较陆上风电,海上风电确实有多重优势。

首先是风能资源优势。我国海岸线长达1.8万公里,可利用海域面积300多万平方公里,海上风能资源丰富。根据水电水利规划设计总院编写的《中国可再生能源发展报告》,我国近海风能资源主要集中在东南沿海及其附近岛屿,风功率密度基本在300瓦/平方米以上。近海100米高度内,水深在5至25米范围内的风电资源可开发量约190吉瓦,水深在25至50米范围内的风电资源可开发量约320吉瓦。 

其次是就近消纳优势。与主要位于三北地区、远离我国经济中心的陆上风电不同,海上风电分布在沿海地区,紧邻中国电力负荷中心,不需要长距离的电力运输。此外,海上风电不占用土地资源,不会对居民产生太大影响,且海上风机可装的风机容量更大,风机单机发电量也更大,风资源利用率会更充分。

政策扶持推动海上风电发展

在碳中和背景下,各省都在加大风能为主的可再生能源发展力度。

1月下旬,国家能源局新能源司副司长任育之在《2020年中国可再生能源展望报告》发布会上指出,“十四五”清洁能源是能源增量的主体,我国将优先推动风、光为代表的新能源高比例、高质量发展。

截至2020年底,全国海上风电累计装机约900万千瓦。在海上风电市场,江苏一骑绝尘,但浙江和广东等省也在奋起直追。

1 从8GW提升至12GW!江苏“十四五”海上风电规划扩容

江苏省发改委发布《江苏省“十四五”海上风电规划环境影响评价第一次公示》,对《江苏省“十四五”海上风电规划环境影响报告书》征求公众意见。

规划概要提到“十四五”期间,江苏省规划的海上风电场址共计约42个,规划装机容量1212万千瓦,规划总面积约1780平方公里。

这一调整后的规划数据,比去年11月江苏省能源局发布的《江苏省“十四五”可再生能源发展专项规划(征求意见稿)》中提出的“十四五海上风电新增约800万千瓦”的数据有了大幅提升。

目前,江苏省海上风电装机已连续多年位居全国第一,截至2020年6月,江苏海上风电总装机容量464万千瓦(4.64GW)。截至2020年底,江苏省风电总装机容量1547万千瓦。

广东打响海上风电补贴“第一枪”

2020年12月30日,广东省能源局下发了《关于促进我省海上风电有序开发及相关产业可持续发展的指导意见(征求意见稿)》。该文件明确了2022年海上风电中央补贴取消后,广东地方的海上风电补贴标准。

首先是时间限制:补贴范围为省管海域内2022年和2023年全容量并网项目,对2024年起并网的项目将不再补贴。

其次,补贴项目总装机容量不超过4.5GW,其中2022年补贴项目装机容量不超过2.1GW,以容量和并网时间节点任一先到为止。

补贴标准:2022年、2023年全容量并网项目每千瓦补贴为1500元、1000元,相当于对建设造价进行一次性补贴。

海上风电第一个“省补”出炉给予了行业很大的鼓舞,但在业内人士看来,要实现平价,补贴只是“锦上添花”,海上风电行业核心竞争力仍有待提升,技术持续进步、规模不断做大以及全产业链各环节降本都尤为重要。

关于海上风电地方补贴情况,除广东、浙江外,江苏、辽宁、山东、福建态度尚不明朗,行业人士认为,江苏省海上风电发展较成熟,装机规模达,省财政状况较好,有可能出台相关补贴制度。

3 浙江省明确出台海上风电补贴制度

继广东省打响海上风电“省补”第一枪后,浙江省紧随其后。

近日,浙江省能源发展“十四五”规划中明确提出,积极推动海上风电可持续发展,加快建立省级财政补贴制度,通过竞争性方式配置新增项目。

浙江省能源发展“十四五”规划的新增风电全部指标,都集中在海上风电领域。


规划十四五期间新增海上风电 4.5GW,嘉兴 1#2#,溗泗 2#、 5#、6#等海上风电项目,打造若干个G级海上风电基地,开展象山洞头和苍南深远海风电开发。积极推动海上风电可持 续发展,加快建立省级财政补贴制度,通过竞争性方式配置新增项目。

浙江省明确出台省补政策是对海上风电行业发展前景的肯定,相对于其他沿海省市,浙江海上风电造价成本相对较高,补贴能在很大程度上缓解开发商的压力。

此外,海上风电+其他产业模式也是浙江省新的开发重点,规划指出十四五期间致力打造海上风电+海洋能、+储能、+制氢加、+海洋牧场、+陆上产业基地的示范项目。

嘉兴1号海上风电场

4 福建:建设两岸能源资源中转平台,推动两岸电力联网、天然气互联

福建海上风力资源风速高,是我国海上风能可以跟北欧唯一媲美的省份。

根据国家能源局批复的福建省海上风电场工程规划报告,福建规划建设海上风电总规模达1330万千瓦,包括福州、漳州、莆田、宁德和平潭所辖海域17个风电场。

按规划,到2020年底,福建省海上风电装机规模要达到200万千瓦以上,2030年底要达到300万千瓦以上。

近日福建省发改委印发的《2020年省重点项目名单的通知》,也指出要重点建设18个海上风电项目。

另外福建拥有国内领先的海上风电机组科研创新试验平台,福建兴化湾海上风电一期,是全球首个国际化大功率海上风电试验风场,涵盖国际、国内品牌最多的海上风电试验风场。通用电气、金风、海装、太重、明阳、东方、上海电气、湘电等多家国内外主流风机厂商都在此建设有实验平台。

在接续补贴海上方面,福建未明确补贴态度。

预期“十四五”海上风电规模超32GW

未来,福建、山东、辽宁三省也将出台专项规划,合计容量在 6-10GW,全国十四五海上风电新增装机将超过32GW,年均新增海上风电装机6GW 以上。2022-2025 国补退出后的4年内,年均建设量也可能超过6GW。

政策之外,我国海上风电的蓬勃发展同样离不开技术的进步。

在我国海上风电发展初期,主要依赖对国外海上风机的进口。然而我国海床的构成与欧洲不同,我国海域的台风也给海上风电机组带来了严峻的挑战,这使得直接引进的欧洲风机有一定程度上的“水土不服”,也导致我国海上风电机组基础段的工程成本高于欧洲。

在这样的地理条件下,更要求我国的海上风电机组在引进的同时,要有“因地制宜”的设计突破,让海上风电机组有更高的可靠性和更低的成本,以适应我国的情况。

这些年来,国内开发商也在研究降低机组造价、提高风机单机发电量、提升产品质量。目前,海上风机的单机容量已逐年上涨,风轮直径也在不断增大,大兆瓦风机的研发正逐步推进。

资料来源:北极星风力发电网、新材料情报NMT

 
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