近期，位于渤海湾南岸的山东港口渤海湾港口集团所属的4个港区都是一派繁忙景象，满载货物的轮船不断驶进港口停泊，汽笛声、轮轨声交错。百舸争流，奋楫者先。今年以来，渤海湾港生产运营再上新台阶，实现起步提速、开局争先。
港口主业实现新突破
首战就是决战，出发就是冲刺。
今年以来，山东港口渤海湾港加强市场开发力度，积极开展客户走访，稳定客户预期，对重点船公司、货主客户制定“一企一策”的方案，实现航线、货源稳定。在去年货物和集装箱吞吐量分别同比增长25.2%、137.7%的基础上，渤海湾港今年1-2月延续良好的发展势头，完成货物吞吐量415.71万吨，同比增长24%，其中集装箱吞吐量7.23万标箱，同比增长135%。
尤其是自滨州港、潍坊港先后实现口岸开放以来，渤海湾港已作业了8艘外贸船舶，作业货种4个，完成吞吐量18.14万吨。
“实现口岸开放后，我们高度重视外贸货种的开发，在做好充分市场调研的基础上，有针对性地制定客户开发方案，随着近期进出口业务量的攀升，外贸已经成为我们今年业务量新的增长点。”渤海湾港生产业务部陈健告诉记者。
2月21日，“草原”轮完成1万余吨外贸石油焦装船作业顺利离泊，标志着潍坊港正式启动石油焦外贸出口业务。今年以来，潍坊港借助泊位开放的契机，将石油焦定位为战略货种，积极为客户寻货源、拓市场，为客户解决货源渠道的同时，开辟了潍坊港石油焦业务新模式。
目前，潍坊港石油焦业务已开通陆集水疏、水集陆疏、水集水疏、陆集陆疏等多种物流渠道，结合日渐完善的混配、筛分业务，形成内外贸兼顾的系统化业务模式，向打造“国内重要的石油焦集散中心”目标稳步前行。
一体化改革红利持续释放
随着山东港口一体化改革的不断深入，为渤海湾港业务发展提供了更大平台，通过加强与兄弟港口联动，进一步释放了协同效应，带来实实在在的业务增长，1-2月份共承接兄弟港口转水货物176万吨；与兄弟单位形成合力，围绕港口业务链条，突出港口主业的主导作用，以港口市场开发为纽带，为客户打造了高效、便捷、优质、价格合理的“端到端”全程物流服务，实现联动发展。
潍坊港生产运营部苏世勇说：“与各板块公司的合作，既体现了大家庭一体化发展的优势，也让客户得到了更好的服务体验，擦亮了潍坊港服务的金字招牌。”
2月24日，“浙东海151”轮成功停靠潍坊港21#泊位进行卸船作业，这是渤海湾港与山东港口金控公司联合为客户打造的首单石油焦供应链业务。渤海湾港通过市场调研了解到，随着业务量激增，瑞铝国际物流自有资金不足限制了业务的持续拓展。得知这一情况后，渤海湾港主动向客户介绍供应链服务政策，与金控公司合作，共同为客户量身制定服务方案，紧急为客户授信3000万元，为客户解决了资金难题，成功提升与客户合作的深度和广度，增强客户黏性，促进了港口主业发展。
围绕客户需求，提升生产效率
效率、成本始终是客户关注的核心问题，渤海湾港坚持“以客户为中心，想客户之所想，急客户之所急”的服务理念，不断优化作业流程，创新作业模式，实现效率更高、服务更优、价格更合理。渤海湾港根据港区泊位和航道现状，做好船舶调度衔接工作，继续压缩进出港船舶航道时间；根据到港船舶船型做好靠泊方案优化，落实“套泊热接”、滨州港“3船组合”靠泊方案，单船平均待泊时间较2020年缩短7分钟，泊位利用率不断提升。同时针对外贸货物，持续加强与一关三检的对接力度，与海关建立沟通协调机制，不断优化业务流程，全力为客户提供最优质的服务。
近期，潍坊港干散货码头管控系统正式上线，该系统通过在港内倒运自卸车悬挂位置安装固态称重传感器，将单车称重数据实时回传，并与码头生产作业计划关联，使自卸车实现在线称重、超载报警、轨迹在线定位等可视化功能。潍坊港调度员于佳介绍：“系统应用前，自卸车司机干多干少挣一样的工资，生产积极性不能充分调动起来。这套系统使用后，司机可通过手机APP实时查看个人当班作业量，生产积极性提升明显。而且自卸车不用绕路上磅称重也可以实时获得作业进度，调度员能及时调整转场作业机械配备，更加合理地安排船舶靠离泊计划”。
据悉，目前该平台已通过国家知识产权局审查，并授予实用新型专利权。该项目的探索应用将在公路运输标准载监管、在途调度等场景具有重要的参考价值。
2021年是渤海湾港“强基固本、全面提升年”，渤海湾港提出了“11233”工作主线，即“坚持旗帜鲜明讲政治这一个导向，抓住业绩为王这一个核心，把握产城融合和功能拓展这两个重点，抓好基层、基础、基本功这“三基”工作，夯实干部队伍、人才和安全这三大保障”，为渤海湾港2021年的各项工作指明了方向。
下一步，渤海湾港将在山东港口的坚强领导下，紧紧抓住一体化改革发展机遇，坚决打好打赢“狠抓落实”运动战、“提质增效”攻坚战、“产城融合”突破战、“强基固本”持久战、“安全生产”保卫战“五大战役”，锁定年度目标任务、迅速行动，以推动渤海湾港高质量快速发展的优异成绩庆祝建党100周年。
