2月26日，江西省港口集团召开2021年工作会议，总结2020年工作，部署2021年重点工作，研究“十四五”形势任务。
据介绍，省港口集团自2020年初成立以来，努力克服疫情和汛情影响，聚焦全省港口资源整合、水运项目建设、集团组建三大重点任务，年度投资任务超额完成。
——全省港口资源整合圆满收官。如期完成60座码头整合任务。整合码头资产4.73亿元、净资产2.52亿元，码头资产规模由9.38亿元增长到14.11亿元，码头净资产由3.83亿元增长到6.35亿元。注册成立集团权属全资、控股、参股码头企业19家。
——水运项目建设全面提速。完成项目总投资58.46亿元，达年度目标任务110%，同比增长45.9%，投资规模、开工项目、项目储备均创历史新高。信江基本具备三级通航条件，井冈山航电枢纽电站首台机组并网发电，九江红光国际港如期开港投运。
——集团正式成立运行。经省政府批准，集团正式挂牌成立。作为全省港口资源整合主体和港口资源开发利用投融资平台，负责构建全省港口统一规划、统一建设、统一运营、统一管理发展模式。
——主营业绩逆势上扬。集装箱吞吐量突破18万标箱，件杂货吞吐量突破261万吨，散货吞吐量突破327万吨；航电枢纽完成发电量9亿度；开辟散货运输业务，开通运行宜昌至九江集装箱运输新航线。
——资金筹措更加多元。通过争取财政性资金、申请政府专项债、发行公司债等公开市场直接融资，银行贷款等间接融资，外国银行商业直贷，内保外贷跨境直贷等多种方式筹集资金，融资能力实现新突破。
——发展活力不断增强。省港航设计院、航务设计院和省路港工程局完成转企改制划入集团管理，成立供应链、检测、物业等专业化运营公司，与多家大型国有企业签订战略合作协议，经营板块适度拓展，业务范围更加广泛。
2021年江西水运项目建设总投资将力争突破85亿元，其中，航道项目46.7亿元，港口及配套项目36.5亿元，新开工项目约1.8亿元。2021年，包括7个航道项目、5个港口配套项目、7个续建码头项目共有19个在建水运项目。同时，用好项目“容缺审批+承诺制”等集成式审批政策，同步启动12个港口项目前期工作。
“十四五”期，省港口集团将进一步优化港口产业布局，完善互联互通网络，健全公司治理结构，打造资产规模大、融资能力强、管理水平高的港口产业集团。到2025年，江西将实现“一个支撑、四大提升”。“一个支撑”，即实现全省高等级航道里程突破1200公里目标，基本建成七大港水运体系，有效支撑现代化综合交通运输体系。“四大提升”，即企业治理能力大提升，经营管理水平大提升，运营效益大提升，创新能力大提升。
