长江日报-长江网讯，3月6日，全国人大代表，中国长江航运集团有限公司党委书记、董事长张锐做客长江日报“云端会客厅”，与长江日报演播厅主播和武汉洗舱站现场主播同屏互动。张锐代表讲述了收看政府工作报告后的内心感受，并就《长江保护法》、长江生态环境保护和长江绿色航运提出建议。
2020年5月19日起，长江日报大型融媒体线上对话节目“云端会客厅”正式开播，反响热烈。栏目利用技术手段搭建虚拟演播厅，实现主持人与受邀代表委员三方连线，异地同屏，“云”上畅聊。
全国人大代表张锐：
长江进入全面保护、依法保护的新阶段
谈到3月1日颁布的《长江保护法》，全国人大代表，中国长江航运集团有限公司党委书记、董事长张锐说，《长江保护法》为整个长江流域的保护、治理制定了硬规矩，标志着长江进入全面保护、依法保护的新阶段。
他表示：“推动《长江保护法》‘落地生根’是一项系统工程，需要社会各界、相关方面共同努力，真正让《长江保护法》产生最大的法律效益和社会效益。”
张锐介绍，2020年，长航集团在长江大保护方面做了很多工作，所投资的环保工程进入了集中收获期，一系列绿色航运示范及航运环境保护项目建设取得重大进展。长航集团带头推进清洁燃料LNG在长江船舶的运用，对所属“长江26007”轮完成船舶改造并投入运营，环保效应十分显著。
长航集团所属长江水上绿色航运综合服务区标准化建设与运营被纳入交通强国试点项目范围，2020年1月，镇江六圩水上绿色综合服务区和南京新生圩水上绿色综合服务区先后投入运营。
针对长江生态环境保护和长江绿色航运，张锐今年带去五个建议。他呼吁有关各方加大对长江绿色智能航运关键技术研究的投入，推动实现长江航运大吨位、大容量、长距离、低能耗运输。
他提出，加快建立保护修复长江生态环境产品价值实现机制，加快长江货运船舶LNG动力推广应用，助力长江绿色航运高质量发展，加大长江邮轮旅游产业政策扶持力度，建设内河“新一代航运系统”创新工程。
谈及长航集团未来在长江大保护上的布局，张锐介绍，他们将从四个方面发力，一是持续推进产业聚焦和区域聚焦，二是持续推动业务转型，三是适当开展收购兼并，四是进一步加快创新转型。通过这些手段，成为中国领先的内河航运和邮轮旅游的集成服务商。
化学品船舶洗舱站相继建成
长江水体污染控制更加有效
在直播中，张锐引以自豪地谈到洗舱站，由长航集团投资建设的宜昌、南京、武汉长江化学品船舶洗舱站相继建成，并正式投入运营，这三座水上洗舱站是交通运输部规划建成的首批洗舱站，是贯彻新发展理念的重点项目。
6日17时30分，长江日报-长江网记者来到位于青山武汉化学品船舶洗舱站，记者一路从栈桥走到洗舱趸船，远远就看到“武汉化学品船舶洗舱站”LOGO格外亮眼。在洗舱趸船上，船上身着蓝色工作服、头戴红色安全帽的船员们正在甲板忙碌。甲板上，各类洗舱管系和各种大小控制阀门密集成网，船员们正在对上百路洗舱管线、阀门进行检查和上油保养。
船员张伟介绍，武汉洗舱站的两艘洗舱趸船，阀门分为手动和自动两种。自动阀门由智能化洗舱系统控制开启，必须保证线路传导万无一失，因此每周他们都要进行检查测试，而手动阀门则需要上油活络。这些工作对他们来讲，无论风雨都要按时进行，这样才能确保洗舱安全。
张锐介绍，根据要求，武汉青山、宜昌枝江洗舱站于两年前开工建设，于2020年底全部完成水工码头及洗舱趸船建设，具备了船舶洗舱功能。
图为长航集团员工收看视频直播
现场工作人员介绍，每座洗舱站年洗舱量可达600艘次，年污水预处理能力18万立方米。根据预测，2030年武汉港口船舶生活污水、船舶垃圾、船舶油污水等产生量分别为70200吨、2400吨、20500吨，洗舱站的建成，将完全满足港口船舶洗舱及污染物接收处置需求，有效控制长江水体污染。
来源：长江日报-长江网
