据山东省交通运输厅官网今日消息，近日，东营港10万吨级液体集装箱码头项目先后获山东省发展改革委立项核准和交通运输部港口岸线使用批复，顺利完成影响项目落地开工的两个最关键、最重要的建设手续，项目进入实质性建设阶段。项目建设单位将压茬开展勘察设计和工程招标，确保项目2021年6月正式开工建设，2022年底具备通航条件。
该项目位于东营港区一突堤南侧，设计为1个10万吨级集装箱专用泊位，配套堆场20公顷，岸线长度420米，满足1条10万吨级集装箱船靠泊，可兼顾两条2万吨级集装箱船同时靠泊，年通过能力30万标准箱，投资估算10.5亿元。该项目的建设，对加快完善东营港港口功能、适应腹地集装箱运输需求、发展多式联运、降低运输成本、促进临港产业及相邻区集聚发展，具有重要意义。
据微港口了解，该10万吨级集装箱专用泊位系东营港10万吨级液体集装箱码头项目，为东营市与山东省港口集团开展港产城融合发展战略合作的首批重点项目。
另据近日召开的东营市交通运输工作会议披露，今年东营市在水运方面将有重大突破：东营港4个10万吨级泊位完成水工主体，同时开工建设环抱港池内航道、10万吨级液体集装箱码头、2个25万吨级原油进口泊位及配套工程。加快小清河复航王道船闸、跨河桥梁等重大节点工程施工，广利港海河联运工程年底前具备开工条件。集疏运方面，今年东营市开工建设东营港疏港铁路一突堤专用线等项目。
在管道方面，开工建设东营港——广饶原油管道，年底前完成河口——东营港输油管道工程主体，积极推动化工产品管道贯通。物流园方面，东营市将加快建设鲁北铁路物流园，中心城综合物流园、东营港综合物流园年内具备开工条件。
