厦门港海润集装箱码头全智能化改造工程首批联调仪式26日在海沧港区4号泊位举行。
随着作业指令发布，厦门港海润集装箱码头“无人”远程桥吊将一个40尺集装箱从15万吨级巨轮“地中海艾玛纽拉”号缓缓吊起，平缓越过船舷，稳稳地落在“无人”拖车上，运往“无人”堆场。
此举标志着厦门海润码头全智能化改造工程取得阶段性重要进展。
当天，厦门港海润集装箱码头全智能化改造工程首批联调仪式在海沧港区4号泊位举行。福建港口集团总经理、厦门港务控股集团董事长陈志平称，首批设备进入联调，这是海润码头全智能化改造的一次里程碑事件，标志着厦门港打造绿色智能港口再上一个新台阶。
“无人”远程桥吊将一个40尺集装箱从15万吨级巨轮“地中海艾玛纽拉”号缓缓吊起，平缓越过船舷，稳稳地落在“无人”拖车上。
陈志平介绍说，接下来将有更多批智能设备加入联调，通过全智能化改造，推动船舶作业智能化、堆场作业自动化、平面运输无人化的全智能化改造，码头智能TOS系统与集装箱智慧物流平台相融合，将形成一个规模能力150万TEU、可靠泊15万吨级集装箱船舶的全智能码头。
海润码头全智能化改造项目广泛运用人工智能技术、5G通信无人驾驶、北斗导航、物联网等前沿科技。这是厦门港务控股集团年度转型升级工作之一，也是厦门港响应国家“交通强国”战略、打造智慧码头的重要举措。
厦门港务控股集团于2020年7月10日在全国率先实施传统集装箱码头全港区、全作业链的智能化改造创新工程。与新建全自动化码头相比，海润码头全智能化改造具有投资小、见效快、建设周期短，既因地制宜又可复制、可推广，为传统集装箱码头升级改造提供了智能化解决方案。
据了解，本次改造还将已建成的全国首创的集装箱智慧物流平台与智能化改造相融合，动态汇集处理社会物流信息，形成业务预判和预规划，与港口生产系统、资源规划系统同步，构建智能化的全物流链体系。
