激光雷达、北斗GPS定位器、5G通信、360°环绕高清摄像头……当这些新技术集中在一辆集卡车上，会产生什么样的化学反应？3月10日，在山东港口日照港集装箱自动化码头改造工程现场，一辆无人操控的集卡车，如“老司机”一般轻车熟路行驶在崭新的堆场道路上，但车上空无一人。这是山东港口日照港首台到港的量产级无人集卡，应用后将成为山东港口日照港集装箱码头水平运输的主力军。
“无人集卡可以避免码头基建工程的高昂成本，更适合传统码头改造，但也存在前期调试、调度算法复杂等问题，我们前期需要反复调试参数，以达到最佳效果。”在工程现场，山东港口日照港集发公司IT部副经理徐冠男向记者介绍。立足于日照港集装箱业务发展特点，“经济版”内贸集装箱自动化码头是最优解。
2019年5月，日照港结合自身实际，在国内率先推行集装箱传统堆场与自动化堆场混用、内外集卡车同行“经济版”自动化堆场运行模式，建成国内首个规模化、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场。在投产不到2年时间，单机效率高、运行成本低的优势充分释放，单人单班次最高作业量近900自然箱，装船作业效率提升16.9%。
作为全球重要的能源和大宗原材料中转基地，日照港围绕打造“自主智能、开放智慧、平安绿色、便捷高效”的智慧绿色港口这一目标，以改革创新突破转型升级瓶颈，聚力高质量发展。今年，日照港智慧港口建设项目达19个，涉及集装箱自动化码头建设、散杂货码头智能化改造、区域物流公共服务平台建设、生产管控一体化建设、大数据应用等多个方面。
除了为港口生产植入智慧基因，山东港口日照港坚持高质量发展的决心，还体现在今年实施的10项绿色港口建设攻坚“1号任务”上。从创新木材智能理货系统、无人机跑垛系统和矿石自动化系统巡检无人化新模式，到实施石臼港区南区泊位及后方储运系统流程化、智能化改造，山东港口日照港突破传统作业模式，全力打造自主可控、无人少人、安全高效的智慧绿色干散货码头作业区。
“‘1号任务’分为攻关项目、关键项目、提升项目三类，涉及作业扬尘管控、环境综合整治、工艺提升等绿色港口建设的重点项目、痛点难点问题。”山东港口日照港集团安全环保科技部刘军向记者介绍。其中，生态环境管控平台建设成为最大亮点，该平台应用信息化技术和科技手段，突出生产作业全流程和全过程管控，实现空气质量预警预控、源头管控、生产过程全监控、环保设施智能联动、环境污染精准防控等功能，今年6月将实现部分功能上线，预计年内完成平台建设。皮带机流程控制系统和智能巡视系统、翻车机自动给料和远控等智能化项目正加快建设，未来几年，将全面实现石臼港区南区散货作业流程化、自动化和智能化，打造港口转型升级新典范。
去年10月，国内首个港口岸线退还生态岸线实例——山东港口日照港“海龙湾”工程通过竣工验收。该工程将近2公里的港口岸线功能调整为生态岸线，开创了海域、海岸带整治修复新思路和新模式。今年，作为港产城融合发展集中开工项目之一，“海龙湾”老港区改造一期项目开工启动，此举将致力于重塑日照滨海新格局，打造山东省新旧动能转换高质量发展的新样板。
