内河航运是综合运输体系的重要组成部分，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥了重要作用。伴随长江内河航运在我国物流业中的地位和作用不断提升，航运物流的信息化、自动化、智慧化发展趋势加快。推动互联网、大数据等新一代信息技术与内河航运物流、多式联运融合发展，打造智慧、高效的航运物流成为大势所趋。
、2020年4月，江苏省发展改革委会同省交通厅公布了江苏省智慧物流降本增效综合改革试点名单。致力于智慧航运技术开发和应用的江苏禹江科技有限公司，凭借其在长江内河航运领域的智慧技术创新实践成功入选江苏智慧物流降本增效改革“关键物流技术突破试点”。
硬核技术 推动航运物流智慧化
卫星导航技术发展几十年来，北斗与GPS定位技术已广泛应用于现代物流业，通过位置服务不断为物流企业带来更加高效的管理和运营，推动着智慧物流的发展。物流业作为北斗系统最大的民用领域之一，在物联网、大数据、云计算等前沿技术的快速发展下，智慧物流有望成为最先落地的“北斗+”规模化应用场景。
得益于国家建设北斗卫星导航系统的部署，航运行业成为智慧物流的新风口。当内河航运遇上北斗，会擦出怎样的火花？从禹江科技的发展和实践可窥见一斑。成立于2015年的禹江科技是一家专注于推动北斗卫星技术在物流领域应用及深化拓展的高新技术企业，在长江航运领域先后创新研发航运物流信息服务平台、北斗智能船载终端、北斗AIS多功能（4G/5G）一体机、航运物流安全环保监测平台、船舶安全调度管理系统、物流车辆调度监管及安全可视化服务平台等产品。
秉承着“智慧助力航运、合作多联共赢”的态度，多项长江航运物流关键技术突破，禹江科技用“硬核技术”为航运物流智慧化加持。
随着航运经济的发展和海上活动的日益频繁，人们对航行安全性和便利性的需求将越来越高。着眼于这一现实需求，禹江科技研发了北斗AIS（4G/5G）智能一体机，能够配合长江岸线卫星地基增强系统强化船舶AIS定位管理精准度，强化航运物流全过程运输实时自动化监管等，为长江内河航运“保驾护航”。
“这款设备整合了当前船舶航行过程所需的AIS、北斗定位、电子航道图、视频监控等功能，产品配置安卓8.1系统，内置软件支持船舶航行指引、载货跟踪、安全监控、互动交流、天气服务等诸多软件，还可以下载第三方其他应用。”禹江科技董事长许乔嘉介绍说，通过一个小小的船载智能终端，就可以实时了解船舶位置、查看航行轨迹、智能查收视频预警信息等，在为船舶航行安全管理提供保障的同时，也为航速优化、实时调度等提供了智能化建议的条件。
禹江科技在促进自身发展的同时，也时刻不忘“智慧物流试点”的使命，那就是为自己所在的航运领域降本增效。“产品面世后，市场销售价格将不超过1万元，而当前市场主流AIS设备和视频监控设备等分体核算总价格在2万元以上，目标实现货运船舶信息化监测管理设备总投入成本降低50%左右”。许乔嘉说，目前，该设备已经完成研发测试，正在申请中国船级社认证，计划2021年上半年进行小批量试制和市场尝试性推广销售。
信息引领 创建智慧航运新平台
当前，新一轮的数字化浪潮正在对航运业产生广泛而深刻的影响，数字化正成为航运产业链突破提升的重要方向。紧跟行业发展前沿，禹江科技不断强化信息化、数字化在航运领域的应用，以应对物流行业的快速发展。
通过深入调研航运领域的科技创新难点，禹江科技认为，物联网技术突破是航运物流降本增效的基础，移动互联网软件的深化应用是航运物流降本增效的工具。于是“一江通”智慧物流多式联运服务平台应运而生。
“以往的航运模式由于信息化不足，经常出现船找不到货、货找不到船，或者找到船（货）了，但不放心合作、合作了又不放心货物运输，以及出现纠纷难以取证等诸多问题。”许乔嘉说，“一江通”智慧物流多式联运服务平台（以下简称“一江通”）则为长江流域各船主、货主提供一个安全可靠的信息科技服务平台。
“一江通”构建了以长江航运物流为核心，集水路运输、港口调度、陆路运输于一体的水陆联运货运服务平台，为货主/货代/托运人、车/船主及第三方物流、承运商提供一站式全链接物流运输交易服务及资源调度管理服务，实现物流全程“一单制”，货主“一次委托”、运单“一单到底”、可对接各个单位的内部结算“一次收取”的服务方式和“一站式”端到端线上联动服务，创建智慧物流新平台、打造现代物流新模式。
具体来说，“一江通”的服务主要涵盖三个方面：面向托运人和承运人的货运交易服务，包括货源接入管理、运力资源接入管理、船/车货匹配、价格查询、订单管理、合同管理、物流跟踪、货物交付、对接物流结算、信用评价等；面向海事局、检验检疫、海关、港口局等政府部门提供安全监管实时数据服务，包括运输专项、通航秩序环境、事故调查取、环保监测、人员搜救等；可对接第三方市场的增值服务，包括法律服务、金融服务、保险服务、维修保养、医疗健康、市场分析等。
此外，“一江通”与北斗AIS设备联动使用，在设备端配置工具软件联动运营，能够为长江流域水运物流跟踪服务提供良好的数据采集和服务能力，同时为水陆联运、船岸协同作业提供了良好的信息化服务标准，为长江流域物流数据采集和业态优化管理起到了积极的数据化服务作用。
目前，“一江通”平台已于1月10日正式上线运营，并接入了长江航务管理局通信局、航道局全域主要物流服务数据。禹江科技也为“一江通”定下了“小目标”：到2021年9月实现“一江通”平台的货运用户拓展量达到3000个以上，服务船舶和车辆总量达到5万以上，并完成第一批水陆联运AI识别算法的研究和应用测试。作为智慧航运领域的“后起新秀”，禹江科技凭借其硬核技术和先进理念发展迅速、实力尽显，“一江通”多式联运智慧物流信息服务平台建设研究荣获了“2020中国智慧物流优秀案例”。
当前，智慧物流降本增效综合改革试点工作取得了阶段性成效，对于未来的布局，许乔嘉表示：“近两年我们将以智慧物流降本增效改革试点工作任务实施为基础，持续深化智慧物流领域的科技创新研究，形成一批具备物流场景实践检验的技术突破研究成果，制定技术突破助力物流降本增效的数字化验证指标，深耕内河航运智慧物流研究，以科技创新赋能降本增效新发展，为江苏省智慧物流行业发展做出自己的贡献，为全国物流高质量发展贡献智慧力量”。
